缸哥评车｜三十万以内，纵置后驱还有LSD，为什么它就卖不好？

一个韩系车，一个非豪华品牌，一个起亚的B级车，入门版车型售价竟然要高达二十七万九千八，难怪六月份销量仅3台，卖不好自然是有原因的。纵使你是纵置后驱的动力布局，纵使你有LSD后桥差速器，但我还是要送KIA两个字，没用！

在中国卖车，一要讲究牌面，二要讲究性价比。

我们就拿跟起亚同级别的合资品牌来说，两个卖得好的，一个是大众，一个是丰田。

大众为什么能卖好？牌面过的去，整个大众集团上上下下多少个品牌支撑着，从奥迪到宾利，从兰博基尼到布加迪，哪个不是大众后认的干哥？不管它们之间有没有存在血缘关系，干哥在，牌面在；其次，大众加长啊，中国人多喜欢，看看迈腾的后排空间，只要你足够“瘦”，那迈腾的座位布局就是5人座+一张床；再看动力，迈腾的动力配置，你甭管它搭载的是EA888还是EA999还是EA啥，就是出名，就是有名气，各种奖各种拿，不服不行；还有大众先前跟中国政府几十年的合作，“老领导当年坐的车就是我现在的车”，这还不叫牌面？所以迈腾卖的好，大众卖的好。不吹不黑，牌面在，销量在。

丰田，原来是一个跟我一样，很低调，默默做事情的车企，这两年性格大变。也不知是被谁挤兑着了还是怎么着，好家伙，这两年跟疯了似的着了魔了，从外观造型到生产..再到品牌宣传，尤其品牌宣传，那叫一个夸张，现在到网上随便浏览一下，铺天盖地的TNGA，恨不得我看个动画片都是插播TNGA的广告，我都不用去它工厂脑海里就已经有它的模样了，这也是厉害。要不丰田能成为全球挣钱第一多的品牌，原来不宣传的时候就挣不少，现在再加上大力宣传和TNGA节省的生产制造成本，不出意外，我看未来几年还是它。