凯迪拉克ATS-L品牌豪华价格便宜，但为何很多人还选迈腾

在国内市场，大众品牌旗下几乎都是热销车型，特别在B级车市场，全新迈腾尤为突出，已经稳坐销量排行榜头把交椅，除了让同级车型日子难过外，全新迈腾甚至影响了很多豪华品牌的销量，比如今天所讲的凯迪拉克ATS-L，这款被年轻人誉为操控王者的车型，即便优惠幅度接近10万，也难以撼动全新迈腾的地位，有的消费者甚至愿意花更多的钱买全新迈腾而放弃更豪华的ATS-L，这究竟是为什么呢，难道身为豪华品牌的凯迪拉克真有这么不堪？

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可能有的消费者不太相信ATS-L会有接近10万的优惠，可现实就是如此，虽然凯迪拉克贵为豪华品牌，但在国内市场，它也仅仅只能算一个二线豪华品牌，无论是品牌影响力，还是车型的保值率都无法和BBA相比，所以优惠成了其振兴销量的唯一手段，随着ATS-L车型的逐渐老去，相应的优惠幅度也大了起来，根据目前经销商的报价来看，指导价为33.88万的ATS-L 2017款 28T 精英型现在只卖24万元，优惠幅度接近10万，再来看全新迈腾的售价，虽然是热销车型，但迈腾在终端也是有优惠的，指导价为27.39万的380TSI DSG 尊贵型目前优惠1.79万，实际售价为25.6万元，所以目前的现实就是普通合资品牌的全新迈腾比豪华品牌的ATS-L售价还要贵，而销量却比ATS-L高很多。

有人说迈腾的外观更符合中国消费者的审美，这句话不无道理，作为最早进入国内市场的合资品牌，大众深知国内消费者的喜好，虽然外观设计比较老气，但更符合这个价格区间消费群体的审美，再来看ATS-L，它和宝马3系一样面向的是更加年轻的消费者，中年消费者自然对它提不起兴趣，虽然ATS-L赢得了很多赞美之词，但它依然不是3系的对手，当然更不是全新迈腾的对手，所以它的位置还是比较尴尬的，有点高不成低不就的感觉，爱面子的消费这就选3系或者C级了，而注重实用的中年消费者就选迈腾了。