那些上百万的纯手工豪车，竟然都是“骗子”！

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不知道各位朋友有没有发现，“纯手工打造”一词似乎成为了高大上的标签。在汽车行业，只要宣称是纯手工打造的车型，其售价往往都是上百万元。比如我们熟知的宾利、劳斯莱斯等超豪华品牌，其车型大部分都有“纯手工打造”血统。那么这些豪车真的是纯手工打造吗？
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首先我们要清楚，手工打造是一个什么概念。很多朋友听到手工打造，便误以为是像中国古代工匠炼铁铸剑一般，一锤一锤锻造汽车。其实到了21世纪的今天，已不可能再像小作坊式的生产汽车。就算是至高无上的工匠艺术家，也不可能纯手工锻造汽车，甚至连一个齿轮都不可能手工切割出来。所以汽车行业所谓的“手工打造”，指的是在使用先进的技术工具基础上，用精湛的手工技艺锻造汽车零部件。那么“纯手工打造”只是厂家的一个宣传噱头？其实非也。

纯手工打造的汽车，可以说是一个半自动化的生产过程。高精密仪器打造出汽车零部件后，工人们需要根据品控管理或是客户要求，细心打磨提高零部件精度。比如以奢华闻名的宾利，其宣传卖点之一就是“纯手工打造”。它的手工打造主要体现在两个方面，一是内饰制造工艺，二是机械零部件。宾利配备的发动机马力输出强劲，对零部件精度要求高。虽然缸体等零部件都由工具制造完成，但宾利为了提升品质，会要求工人一对一对发动机进行组装调校，提升发动机运转精度。

内饰方面，虽然采用都是高级装饰皮料，但是现代化机器很难发现皮料中的瑕疵，感受不到皮革的柔韧度。只有训练有素的人眼和高度敏感的人类手指，，才能保证使用的是质量最好的兽皮和最精致的层板。所以宾利为了提供给客户完美的驾乘体验，内饰全由人工打磨缝合，甚至可以说每一辆宾利内饰都是“孤品”。而像劳斯莱斯、法拉利等超豪华品牌，内饰也几乎是纯手工打造。

当然，纯手工打造尽管能完善汽车零部件精度，但大型部件还是只能依托高端仪器。所以我们不难发现，大部分所谓的手工打造，只是把一部分对精度要求低的装配工序改成人工了。为何会这样操作，而且多出现超豪华汽车品牌？原因只有一个，节约成本。这些超豪华车产量太少，自动化成本太高，半自动化生产无疑能有效降低生产成本。

不过相比于流水线生产，人工打造的确要付出更多心血，所以这些超豪华汽车售价高昂，也的确理所当然。只是我们再面对“纯手工打造”汽车时，不必再盲目推崇认为其何等高大上，毕竟它终究还是厂家的一种宣传手段罢了。

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