为何说上半年销量继续上扬的捷豹路虎却存在不小的隐忧？

点击蓝字关注我们 [原创文章：www.11jj.com]

在前不久，捷豹路虎公布了2018上半年销量，其中捷豹品牌上半年共交付新车22,838辆，同比增长16%，路虎品牌累计销量为48,826辆。双品牌累计销量达到了71,664辆，同比增长7%。单从数据层面来看，捷豹路虎似乎在华保持着较好的发展趋势，但事实真的如此？ [原文来自：www.11jj.com]

双品牌销量排名第五

为了一探究竟，我们不妨通过其它豪华品牌的数据来分析。通过2018上半年豪华品牌销量排名不难看出，尽管捷豹路虎的销量达到了7.1万辆，同比增长7%。但在豪华品牌前10名中，捷豹路虎的增长速度远低于二级阶梯的豪华品牌，剔除ABB之外，捷豹路虎的销量增长率仅高于林肯，排在了倒数第二名。

而再通过排行榜也不难得知，捷豹路虎上半年累计销量排在了豪华品牌的第五名，事实上早在2017年，凯迪拉克就已经凭借着强劲的上升势头超越捷豹路虎，成功的排在了第四名的位置。时隔一年，凯迪拉克上升势头依旧凶猛，以112325辆，同比增长39%牢牢的稳固住第四名的位置。

但对于捷豹路虎来说，却不止前有凯迪拉克这只“拦路虎”，后面甚至还有雷克萨斯这个追兵。数据显示，雷克萨斯上半年销量达到了68726辆，同比增长14%，增长速度同样远超捷豹路虎。

值得注意的是，捷豹路虎7.1万的销量是捷豹与路虎两个品牌合计销量，而豪华品牌前十排名中，均为单一品牌销量。倘若将捷豹与路虎两个品牌单独列举，那么捷豹2.28万的销量只能排在第9位，而路虎4.88万的销量也仅排在第7位。

以价换量，能坚持多久？

事实上，捷豹路虎销量之所以还能排在第五名，与其大幅度终端优惠是无法分离的。通过走访捷豹路虎4S店可以发现，其主销车型捷豹XEL终端优惠均在3-5万元左右，而属于大型车级别的捷豹XJ甚至高达20万元的优惠。至于路虎揽胜极光等车型，同样有超过5万元的优惠。

在如此巨大优惠幅度下，消费者自然而然愿意掏钱购买，但与此同时，捷豹路虎品牌价值无疑会大打折扣。动辄几万甚至是十万以上的优惠幅度，会让消费者感到该品牌原本定价就存在不合理性，这对于后续发展是极其不利的，，特别是推出新车后，消费者有可能会对定价存疑而迟迟不敢购买，从而导致新车销量远不及预期。

质量隐忧

“7折豹8折虎”其实指的就是捷豹路虎车型二手车贬值率较高，而影响贬值率其中一点就是上述的优惠幅度，新车已经是大幅度优惠购买，二手车跌价更是会让车主“怀疑人生”。而另外一个因素就是品牌质量可靠性，事实上捷豹路虎所面临最大的问题，莫过于质量问题。根据汽车投诉网的车主投诉显示，有关捷豹路虎的投诉绝大部分集中在质量方面。不仅如此，进入2018年后，捷豹路虎便开始频繁的发起召回公告，仅在2018上半年期间，捷豹路虎便发起了5次召回，涉及捷豹路虎大部分车型。

来自江苏省无锡市的沈先生在汽车投诉网上发起投诉称：其捷豹XJ落地使用5年期间，质量问题是在太多，目前多次更换过台板扣，传感器、水泵、空调管、发动机进气支管垫，空调控制组合按键开关系统等。

而在最近空调压缩机又出现了问题，更换原厂压缩机需要支付一万元，让沈先生不得不感叹，捷豹作为世界著名的顶级品牌，竟然出现如此多的质量问题，让他实在无法接受。

不仅如此，捷豹路虎的品控问题一直以来都是消费者诟病的一点。根据6月20日J.D. Power发布的2018年美国新车质量研究报告显示，其中捷豹路虎分别以148以及160（PP100）的成绩，排在了倒数一二名，远高于93的行业水平成绩。虽然该质量报告是代表美国区域车型，但不得不说还是存在一定的参考价值。

总结

纵观捷豹路虎今年上半年仍然有7%的销量增幅，但毫无疑问目前处境就是“前有拦路虎，后有追兵”，捷豹路虎最大的隐忧也是最难解决的问题，当巨额优惠幅度消失后，又将何去何从？这点其实大家也心中有数了吧。

点“阅读原文”了解更多