大众品牌在华负责人透露：与中国合作不仅限于中国市场丨汽车预言家(2)

 

“值得注意的是，这是大众品牌进入中国市场以来的最好成绩，”冯思瀚对媒体阐述到，大众品牌之所以能够取得这样大的成绩，一方面是大众品牌在华两大合资伙伴：一汽-大众、上汽大众不断耕耘的结果，一方面也是大众品牌优秀产品力水到渠成的结果。

 

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冯思翰将2018年上半年销量增长的主要原因归功于大众品牌SUV销量的增长。冯思翰表示，大众汽车品牌旗下SUV2018年上半年共计交付超过19.11万辆新车，创造了历史新的高度。在年底之前，大众品牌计划将在中国SUV的产品数量翻一番增加到6款：途观家族、途昂、全新一代途锐，以及探歌、Tharu、Advanced Mid-size SUV量产版等车型，都将在年底前悉数亮相。

2020年SUV和轿车实现45%：45%平衡布局

“大众品牌从不认为SUV和轿车是两个对立的发展板块，”冯思翰对现场媒体表示，从2010年开始，大众品牌和相关保险公司就在一直观察中国市场中SUV和轿车的业务比重情况，我们得出的结论是轿车和SUV在整个销量结构中各有45%左右的份额，所以我们不认为目前短期内的SUV销量下滑是市场SUV热度的转折标志，还需要在长时间内的观察。

 

大众品牌进入中国是以轿车产品打开中国市场的大门，在过去的很长一段时间内，大众SUV产品确实是短板。在现阶段，大众在中国布局多款SUV产品，是想要达到和轿车一样的均衡发展，我们希望到2020年，大众品牌在华能够达到SUV、轿车平衡的产品布局，即45%：45%。