车还没到就买了锻造轮圈，锻造轮圈有什么了不起的？(3)

而“锻造”相比起锻造，首先条幅是用多轴数控机床切削出来的，所以条幅样式基本没什么限制，只要符合轮圈的设计要求，它都能实现，所以可以生产出很多很漂亮的轮圈。而且数据订制也比较灵活，可以做不同的数据和款型的灵活组合，对于需要定制特定数据来实现激进外形的玩家，“锻造”轮圈是必须的。 [本文来自：www.11jj.com]

而“锻造”轮圈的缺点就在于 “锻造”轮圈的辐条是切割所得，金属流线在加工过程中被切断，金属微观结构被破坏，所以需要保留更多的材料（辐条厚一点、粗一点），才能获得合要求的力学性能，刚性/重量比不如锻造轮圈优秀。

两种锻造轮圈各有自己的优缺点，不过你要说2.5万一套，单颗7.6公斤的锻造轮圈，和1.5万一套，单颗8.4公斤的“锻造”轮圈谁性价比高，每个人心里都有自己的答案。锻造轮圈是给信奉“千金难买心头好”的人准备的。

反正像我这样玩自行车的人，性价比三个字早就已经崩坏了……

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