没资金没技术没市场的“三无”宝腾，为何能抱上吉利的大腿？

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➤先来简单回顾一下，此前关于蔚来和小鹏相爱相杀的调查结果。（传送门：《蔚来和小鹏交换了眼神，这场“世纪赌约”谁会赢？》） [转载出处：www.11jj.com]

第一个问题很容易，这场赌约应该是两位大佬事先就写好了“剧本”，互相刷了波存在感。格力diss小米用的也是相似的套路。

第二个问题，超过一半的同学不认同何小鹏“得diao丝者得天下”的战略。

车辙君觉得这个问题应该这样看待：Diao丝文化是一种主流文化，不能避而不谈。但对于Diao丝消费取向不该是像快手一样迎合Diao丝，而是需要提升Diao丝的消费档次。简单说就是方向是对的，，方法要改变。

从第三个问题的调查结果不难发现，蔚来ES8和小鹏G3的比拼，ES8更占上风。这就是品牌定位上的优势了，谁都喜欢更高一级的车。另外选择都不喜欢的24位同学，应该是那些原本就对这些造车新势力抵触的old school们。

最后一个问题，大家的选项分布相当平均。这个问题的答案确实是综合性的，不过就车辙君看来，第五个选项应该排除在外。任何企业创立之初实力都是很羸弱的，主要还是要看几年之后的发展。