宽体轿跑我帮你试过了，这次中期改款确实憋了个大招！(3)

本质依旧很大众？ [原创文章：www.11jj.com]

还是1.4T高低功率两款发动机，够用吗？ [本文来自：www.11jj.com]

虽然是中期改款，但是全新凌渡动力系统方面并没有作出调整，依旧使用型号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，并且分为高低功率两个版本。其中230TSI为低功率版本，280TSI则是高功率版本。本文测试车型为280TSI高功版。变速器方面同样没有变化，使用的是大众成熟的7速湿式双离合变速器。    

话不多说，直接开起来吧！

还是熟悉的配方，还是熟悉的味道，对于大众这套黄金动力总成我们并不陌生，上至中级SUV下至紧凑型车都在用，TSI+DSG的搭配带来了爽快的提速感，发动机在2000转以后动力涌现会更明显一些。

而DSG在大众手上也算是发展的比较成熟了，这款变速器换挡速度以及响应都很快，除了起步阶段偶尔的小顿挫，大部分时候是一片静悄悄~

在这也不得不提一句，日常使用确实是没有什么问题，但相比老款的1.8T加速还会稍微慢那么一些，可是在权衡油耗和性能的前提下，这具EA211 1.4T发动机表现已经算不错了。

前麦弗逊后四连杆独立悬架，新凌渡的悬架调教算比较均衡，更偏舒适，适合家用。对小的震动吸收好，对大震动也能很快处理掉，同时，悬架的韧性较好，支撑性表现也不错，不会给人一种晃晃悠悠的开船感，这一点MQB..的车型都是相似的。