【关囡访谈录】陆斌：每一个新造车企业都有一部辛酸史(5)

当然，新能源汽车市场的“普及者”不单单只在汽车零售方面，如何让新能源汽车普及到千家万户也是威马正在谋划的重要战略方向。市场规律千变万化，社会发展也在不断进步，共享经济作为近一年来的核心话题，从未离开过人们的视线，而为了能让新能源汽车普及到千千万万的用户人群中，也已经有一大波新造车在出行市场上悄然布局。

[原文来自：www.11jj.com]

从2015年开始，全球各大车企都陆续喊出了“向出行服务提供商转型”的口号，并且开始大手笔投入。作为共享出行需求最迫切、行业成熟度最高的中国市场，借着新能源汽车的东风，也带火了国内共享出行市场。吉利的曹操专车估值已超100亿，而北汽新能源设立了华夏出行，并且已经孵化了四五个细分的电动汽车共享出行项目。

彼时，陆斌一直 希望能针对旅游城市策划一些出行项目，根据携程的数据，海南平均每年有1600万旅游人次的进出，自然成为陆斌的首选城市。恰逢当时海南市交通投资控股有限公司想要开发海南省五指山作为旅游景点之一，五指山属于热带雨林气候，人迹罕至但是风景优美，一直苦于没有交通工具连接带动旅游增长。于是，威马与海南交投一拍即合，双方成立合资公司，由威马旗下智慧出行品牌“GETnGO 即客行”与合资公司通力协作，推动基于旅游业务的共享出行服务。

合资公司成立之时，恰逢海南省宣布2030年前全面使用新能源汽车的规划，可以说是对威马海南出行项目的重大利好。公司成立之后，初步计划未来 3 年在海南岛内投放约 1500 辆新能源汽车。依托于海南交投的政府背景，海南交通运输局也会安排在各大景点、酒店、餐馆安放充电桩，基础设施的建设将推动本地纯电动车的快速发展。

求真务实完成品牌愿景

不管是在产品布局、..策略，还是对于出行市场的布局都离不开战略规划的部署，而作为威马汽车战略规划副总裁的陆斌在这方面的贡献自然是不必多言。其实在对威马工作的方方面面，陆斌都表现出了绝对的认真和求真务实的品质。