成都车展观察 | 越来越有国际范的成都车展，年轻化是主题，新能源却是配角

[好文分享：www.11jj.com]

8月31日，一年一度的成都国际车展正式开幕，本届车展将持续10天（9月9日闭幕），预计将有吸引超过70万人次观展。这个历经21年发展成长的车展，今年又展现出了哪些新面貌了呢？

文丨AutoR智驾 金山

成都车展，越来越有国际车展的味道了。

之所以这样说，并不只是因为展会本身的展商数量多、新车发布多、观展人数多，而是今年赶在成都车展之前在全国各地“抢时间”发布的新车比往年多了很多。

在车展开幕（8月31日）之前“疲于赶发布会”，是汽车媒体人的普遍感受。

尤其是临近开展的8月28日-8月30日这三天，新车上市和亮相发布更是非常集中，包括：一汽-大众新CC、捷豹E-PACE、凯迪拉克XT4、长城WEY VV6、长安全新逸动XT、零跑S01、新特DEV1、广汽本田雅阁锐·混动、吉利缤瑞、荣威MARVEL X、东风标致408、斯威G01、比亚迪全新一代宋。

数量如此之多的新车虽然并未在车展现场发布，但这种抢在开展之前上市的做法恰恰反映出成都车展的重要性。提前“抢热度”的根源正是因为车展本身关注度高，具有足够强的话题性，这才会有更多的车企采取“错峰亮相”的策略。