【惊闻】16万公里不换火花塞！竟然成这样了！

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最近油价又是涨！涨！涨！

扎心的同时，应该问问自己

你的车费油吗？

亲，是不是觉得最近去加油站的次数增多？

明明没有跑长途，，油却怎么都不够？

这就说明：你的车比以前费油了！

有听友就出现了这样的问题：

最近这一个月发现自己车明显比之前费油！

车的动力正常、偶尔有坐车现象！到底是为什么呢？

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参谋长给出建议：

检查火花塞！

原厂火花塞在行驶2——3万公里的时候就要更换，去保养。

因为车的点火效能不高，油耗会上升！

火花塞的作用

汽车发动机运转需要燃烧，点燃燃料的电火花就是由火花塞产生的，所以火花塞的好坏影响着发动机的工作效果。

其中最主要的影响因素是火花塞电极间的间隙。间隙过小会导致火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”。 

火花塞更换期到了还能用吗？

目前市场上的火花塞根据电极材料大致分为铜芯、镍合金芯、白金芯、铱金芯，根据不同的电极材料，都有着不同的更换时间。

不是说到了官方规定的期限就一定不能用了，但超里程之后，电极的磨损会加快，电极间隙变大，点火不稳定对于电压需求更高，轻者的表现是加速无力、点火失火、费油等症状，严重的还可能出现电极断裂损伤发动机的情况。

接下来说到重点了

火花塞能不能只换一个？

答案当然是不可以！！！新旧火花塞的放电间隙不一样，阻值也不一样，不全部更换会导致四个缸动力不平衡，出现抖动，加速困难，油耗增加等问题。

还有就是火花塞都有一定的寿命，同一批次的产品质量和寿命应该很接近，既然有一两个出现了问题，说明其他的火花塞大限也将至了。所以一起更换，以防后患。

参谋长建议：

多久需要更换火花塞？

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这位听友竟然在16万5千公里还没换过火花塞！天阿嚕！真是惊呆了参谋长和小编们！这位大哥，我们可不敢这么不走心的去开车！光开不保养！这车也是跟女人一样一样的呢！想要它不出问题，光鲜亮丽！就要爱护它！

除了检查火花塞，

参谋长建议大家

再开到一定的公里数时

要去保养检查：

皮带、

更换变速箱油、

点火线、

发动机内部除积碳、

检查发动机故障等···

（除大众、别克外其他车型车主，请在商城后台联系客服人员）

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