不打开这个网站，真不知道上世纪八十年代汽车改装如此辣眼睛(2)

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惹眼的..，一种惹眼的唯我独尊扑面而来。 [原创文章：www.11jj.com]

内饰当然也不能含糊，就差把颜料涂在安全带上了。

我觉得这种白色更能代表皇室的尊贵。

当然，如果能在野外还能近距离拥抱大自然，这想必是极好的。可是在上世纪八十年代的欧洲，奔驰G级的内部装修依然属于毛坯房级别，Jeep在欧洲消费者眼里还是来自美国的大老粗，唯一能指望的路虎揽胜又没有敞篷版，怎么办？改呀！在众多参与路虎揽胜“削顶”计划的厂商里，最突出的要数Vantagefield of London，不仅“断骨增高”，还“改头换面”。

这是揽胜双门敞篷6X6版。我能理解敞篷，我能理解6X6的驱动形式，但是我就不能理解好好的揽胜为什么要装一个奔驰W123的前脸？不是说W123的前脸不好看，但确实是与方正阳刚的揽胜八字不合呀。

另外，从这个网站上我不仅了解到上世纪八十年代人们热衷敞篷，还了解到人们热衷鸥翼门！与21世纪初人们喜欢给爱车装上剪刀门不同，鸥翼门的改装需要专业的设备和更大的人力，并且在炫耀的程度上完爆剪刀门，注意是完爆。这里不得不提到一家位于德国汉堡的改装商：Styling Garage。他们与1982年推出了500 SGS Gullwing的产品，并且还参加了1983年的日内瓦车展。