我清楚的记得,一次朋友坐我车,看到我每次变线都打转向灯,就在一旁调侃我:“你这一点儿也不老司机,老司机变道都不打灯。”我瞥他一眼,说我这是好习惯。 [转载出处:www.11jj.com]
俗话说得好,常在河边走,哪有不湿鞋,要想鞋不湿,只能不穿鞋。当然了,后半句是我自己加的,意思是要想杜绝意外发生,得从根本入手。在马路上行车,灯光是最重要的(没有之一)车与车之间交流的工具,把它用好、用对,有时能避免很多意外的发生。 [本文来自:www.11jj.com]
正确使用远近光
这个大家基本不会用错,照明不好的地方把远光打开,会车的时候别嫌麻烦,切回近光灯就好了,不然对来车真的很不友好。值得一提的是,高速上要不要开远光?大部分高速是没有路灯的,晚上漆黑一片,很没安全感,很多朋友就很喜欢打开远光。我的建议是,自己车道有前车时用近光,只需要照亮自己车和前车之间的一小段距离就行,可以通过前车行驶状态来判断路况,这样高速巡航比较省精力。
正确使用雾灯
首先强调,雾灯只能在能见度不好的情况下使用,比如大雾、大雨。因为雾灯采用大功率灯泡,而且没有遮光罩,照射方向为水平,光源穿透力强,在恶劣天气的照明效果远好于大灯。而能见度良好时,雾灯会格外刺眼。另外,雾灯不能长时间开启,不然会过热烧坏灯泡。
其次,你得知道自己的车怎么打开前、后雾灯,有些是旋钮,有些是按键,还有些是拨杆。前、后雾灯开启后在仪表板上都有对应显示,注意看下自己开对没。
在这里,和大家分享一个后雾灯的妙用。遇到远光狗时,可以闪几下后雾灯,晃一晃后车起到提示的作用,如果后车还是不切近光,你猜我会怎么做?嘻嘻。
正确使用闪灯
这里说的闪灯是指快速切换远近光,没错,和你理解的一样,但是我得说清楚以免误会。闪灯通常用来提示前车,具体什么意思得根据情况来判断。比如超车时,,一般习惯慢闪几下提示,慢闪的原因是这样比较友好,没啥攻击性;再比如你在自己车道开得好好的,后车老闪你,多半是嫌你开得慢又占据超车道了;又比如从匝道口并入主路,后车闪灯,十有八九是让你别急,等它先过。
闪灯的用处很大,它传达信息比喇叭直观,总之,遇到后车闪灯,自己多留个心眼,同时,自己也要善用闪灯来提示前车。
正确使用危险报警闪光灯
危险报警闪光灯,这个名词恐怕大家考完驾照就没听过了吧,为了严谨,我把它又搬出来,实际上就是大家通常说的双闪,中控上红色三角那个。这里只说一点,这灯雨雾雪天气没必要开,正确使用雾灯就行,不然满马路的双闪,不仅降低驾驶员的警惕性,还没法判断向左还是向右。
正确使用转向灯
最后和大家讨论下转向灯的使用,这可不是废话,如开头所说,变道打转向是个好习惯。我一般开车是偏快的,喜欢在车流中穿梭,所以我很讨厌隔壁车道的车毫无预兆变线,虽说我会预留安全距离,但突然的变线会打乱我的驾驶节奏。如果前车在变线前能打转向灯,我就能适当调整车速,保持相对平稳的行车状态。多说一句,出环岛时也要打灯哈。
此外,超车时(特别是超大货车)也建议打开左转灯。我上回在内蒙古开车,走的国道只有两车道,比较窄,人们在超大货车时通常都会打开左转灯,大货车看到后也会主动减速靠边。我觉得这是一种很好的互动,小车与大车之间能够有效交流,也提高了通行效率。
苦口婆心说了那么多,其实都是老生常谈,驾校里几乎都学过,只是大多数朋友都没放在心上罢了。相信,看到这篇文章的我们的粉丝,应该都熟知以上知识了,但我还是要写,没准儿真有“漏网之鱼”,那我也算立功了。或者,你可以转给身边真不知道的朋友看~
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