其实11.23万起的威马EX5，是中国电动汽车的一道分水岭

金庸在《神雕侠侣》里头有这样一段，虽然不太起眼，但却很有意思。

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周伯通忽道：昔年天下五绝，西毒、北丐与中神通已然逝世，今日当世高手，却有哪几个可称得五绝？ [好文分享：www.11jj.com]

于是，东邪，西毒，南帝，北丐，中神通，变成了东邪，西狂，南僧，北侠，中顽童。

其中，“西狂”就是杨过。这一次华山论剑，堪称一道时代的分水岭，清楚地划分出过去和未来。

类似的情形也出现在中国的电动汽车市场，这道分水岭不是别人，就是刚刚上市的威马EX5。

原因就在于这部车的综合工况续航里程为300-460公里，指导价18.655-24.73万元，补贴后售价仅仅只为11.23-16.48万元。无疑，这一售价颠覆了我们所有人的认知。

犹记得威马联合创始人陆斌在公开采访中曾坦言：要做新势力的领先者！

虽然这句话说得很委婉，但我们能感受到威马“追求极致”、“追求第一”的执着。

“定位”大师里斯曾说过：用户的心智只关注第一，几乎从来都不怎么在乎第二。

“第一”永远是最闪亮的存在，就像我们一提到电商就会想到阿里巴巴，一提到搜索就会想到百度，一提到社交软件会首先想到Facebook......

因为它们是“先行者”，所以也就第一时间占领了用户的心智，这也是奔驰多年来一直强调自己是“The Best”的重要原因。

▍第一个智能电动汽车的普及者

一提起“智能电动汽车”，绝大多数人的第一感觉就是“贵”。