轱辘试驾|搭载全球首款横置10AT变速箱，全新RDX的魅力只有开过才知道

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Acura是1986年诞生于美国的日系豪华品牌，得益于多年来一直坚持“精确、精密、精致”的造车理念，所以时至今日，Acura的车型在北美市场依然畅销。而在2016年，Acura的车型也由广汽本田进行国产，正因为Acura的品牌口碑较好，所以第一款国产SUV——广汽Acura CDX进入市场后便成为爆款，而为了满足用户升级需求，广汽Acura推出了品牌旗下第二款SUV——全新一代RDX，那么，新车是否还具备爆款潜质呢？

 

全球首款横置的10AT变速箱，会有何表现？

全新一代RDX最大的亮点是动力总成，其配备了时下豪华车常用的2.0T涡轮增压发动机，最大功率265kW，最大扭矩380N·m，在同级车型中处于领先水平，而与之匹配的是同级车型唯一且是全球首款横置的10AT变速箱。

 

对于全新一代RDX的动力总成，相信大家最期待的是10AT变速箱能否挂入第10挡。实际体验中，这款变速箱在车速达到100km/h便能挂入10挡，并且在高速巡航时，轱辘哥观察了一下，发动机转速能够一直保持在1500rpm左右，这在减少发动机噪音的同时，还很好地保证了燃油经济性。