大众今天那么高级，全靠这部车

[好文分享：www.11jj.com]

注意了啊，这个标题没有任何的引号，是真心话，也反映了事实。虽然，大众品牌的旗舰，是辉腾，但这部车不仅达成不了大众品牌进军D级豪华车的愿望，，甚至对提升大众品牌档次也没起多少实际作用。

[原文来自：www.11jj.com]

“真正的功臣，是途锐，这款车诞生之后，在全球范围内有效提升了大众品牌的档次，达到准豪华车的水平”，这句话，是我在2010年试第二代途锐的时候，一个欧洲媒体同行和我聊天时的感悟。

现在，途锐已经取代辉腾，成为大众的“全球旗舰”车型，是最“高级”的大众。说到旗舰，扯远一点，说说辉腾失败的原因。其实，按照大众十几年前的产品规划，介于迈腾和辉腾之间，应该还有一部基于途锐级别的轿车（对了，就是现在的“..车”辉昂），但后来因为经济危机，计划搁浅，辉腾就变成了“空中楼阁”，项目失败，和阶梯车型缺失有极大关系。

“最好的客户，是现在的客户，以及，像现在客户那样的客户”，这句话，是市场..的真理，辉腾的客户，应来自大众的车主，但缺少阶梯车型，从迈腾升级到辉腾？步子迈得太大了，失败的原因，很大程度源于此。

途锐从诞生之日起，很好地承当了这个功能，满足了相当一部分希望得到更高品质要求的大众车粉丝，也很好地完成了提升大众品牌档次的职责！

当然，车也争气，第一代、第二代，都有很不错的口碑，现在进化到第三代，又会有哪些进步？

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