【对比试驾】试驾上汽荣威RX8、上汽大通D90，同门兄弟俩到底孰优孰劣？(4)

RX8 与D90 有5座和7座配置可选，本次试驾的均为2+3+2 的7 座车型。很多消费者关心的第三排空间在庞大的车身下，乘客可以保持舒服的坐姿，并不会蜷缩在座椅上，只是坐垫高度偏低，腿部承托不足。这也是SUV 车型结构带来的弊端，目前看来还是MPV 的结构更利于第三排的设计。值得一提的是，D90 可提供8 种座椅布局，给消费者深度定制化服务，从3座至7座满足不同人群需求。行李厢方面，在使用第三排的情况下，D90 有微弱的优势，如果将第三排、第二排放倒，两辆车都可以做到纯平，这一点上它们都满足了消费者需求。 [原文来自：www.11jj.com]

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上汽大通D90 第二排可调整靠背角度，舒适性更胜一筹

结论

数据上的差距不代表实际体验会有差别，在中大型SUV里消费者很少会为空间所困扰，空间相当的情况下，配置的差异会左右消费者的购买意向。

 

性能

标配大梁与差速锁

RX8与D90都来自上汽集团，因此动力系统是共用的。两辆车都搭载2.0T 发动机，并匹配6AT 变速器，动力输出上仅有细微的差别，主要差异在于悬架、制动和转向方面。

RX8 的外形虽然很有硬派气息，但悬架调校是偏公路行驶的，在高速巡航中可以有效过滤颠簸，只是制动踏板不太线性，初段效果有些灵敏，需要适应一段时间。

RX8 的转向力度比较合逻辑，原地转动方向盘丝毫不费力。D90 悬架相比RX8 更韧一些，方向盘的反馈直接,驾驶员能清楚地了解当前地面路况，210 mm 的离地间隙似乎比RX8 更适合承担穿越任务。