雷诺F1：一个伟大的车企必有一支伟大的车队(4)

“车身设计、发动机、车手这三大要素对我们来说都非常重要，但他们三者之间也必须要有默契的配合。此外，我们整个车队有1000多位幕后的管理组织人员在为这两台赛车工作，大家必须要有一个良好的合作机制才能让车手在参加比赛时取得一个更好的成绩，这个才是最关键的。”斯托尔补充道。 [本文来自：www.11jj.com]

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对于F1新发布的赛事规则，许多人认为未来几年内F1赛车的车身和轮胎都会变宽，车迷也十分关心雷诺会怎样应对这个变化。对此，斯托尔则乐观地表示：“其实车身变大是个非常好的消息，因为说实话，超车的确是一件非常不容易的事情。到2019年或者2020年，新规则的到来会让我们的车手在超车时相对容易一些，所以整个赛事看起来会变得更有趣、更刺激。”

周刊观点

作为人类汽车史上最昂贵的顶级竞技运动，F1的大门并不是向每个车企敞开的。雷诺作为F1赛场上的老牌劲旅，其团队的技术实力与企业的盈利能力自然毋庸置疑。通过此次访问，可以看出这种优势也延续到了雷诺品牌对于民用车以及大众消费市场的战略和态度上。

一个伟大的车企必有一个技术流的伟大车队。数十年来，雷诺一直是F1赛道上一道不容忽视的风景，塞纳、舒马赫、巴顿、阿隆索等明星在雷诺车队的前后身轨迹上留下了星光灿灿。2015年，雷诺以车队形态重回F1，不仅取得了辉煌战绩，也让笼罩在它身上的质疑不攻自破。有理由相信，雷诺在F1赛场上的志向绝不仅仅只是参与。

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