阿尔法·罗密欧，正在丧失的品牌安全感(4)

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所以说，阿尔法罗密欧的品牌短板实在是太明显了。在中国市场每月几百辆的销量和其全球15万辆的成绩相比差距太大，而玛莎拉蒂经过十多年运营，已将中国变成它的全球第一大市场。

这一点上，阿尔法·罗密欧还有很长的路要走。

第二，设计太不符合中国人审美。

虽然阿尔法罗密欧“龙蛇吃人”的独特logo设计给很多人留下深刻印象，但无奈意式设计不符合中国人审美。

你很难将一个三角形进气格栅和中国消费者的审美认知联系在一起，在一个以大为美的国度，奥迪、奔驰、雷克萨斯那种大嘴才是主流，樱桃小口很难呈现出大气的感觉。

对于大多数中国消费者来说，对豪华产品的要求并不需要设计多么出格，即使性能跑车也是一样，很多时候中国消费者在意的反而是那些更常规的审美设计。

阿尔法·罗密欧的前脸的确足够另类，但在国人眼中，这种像猫头鹰的前脸无法和持重、沉稳这一类标签结合起来，即使是喜欢运动和个性的消费者，也无法从这种设计种找到共鸣。何况，很多女生还说它是“愤怒的小鸟”呢！

第三，销售体系太单一。

销售渠道上，阿尔法罗密欧也很尴尬。给人长脸的是，它在玛莎拉蒂店里销售。但问题也来了，很多人对这款车感兴趣，但很少贸然走进百万级别的玛莎拉蒂展厅。而且，本来玛莎拉蒂在国内的4S店也很少。

所以，自然进店的客流很少，据说一家店平时看车的客户一个月也就十几人次，而且有很大一部分只是路过，或者说只是过来看看热闹。正式有实力的进了玛莎拉蒂展厅就买了玛莎拉蒂，不会看阿尔法·罗密欧一眼。

除了玛莎拉蒂店销售外，阿尔法罗密欧也自建店面，但现阶段指望阿尔法罗密欧大规模开店更不现实。加上品牌知名度极低以及销量惨淡，销售渠道的建设短期内不会有改变。