什么叫实力？862km续航的它一到，混动市场就要变天了(4)

在动力上，途观L PHEV搭载了一套由EA211 1.4T缸内直喷涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率为150马力，驱动电机最大功率为116马力，匹配的是DQ400e 6速双离合变速箱。这套动力系统最大功率为210马力，最大扭矩为400Nm，百公里加速时间8.1秒，而百公里油耗仅为1.9L。 [好文分享：www.11jj.com]

另外，该车搭载了上汽大众汽车有限公司生产的锂离子电池组，电池容量为12.1kWh，纯电续航可达52km，综合续航里程则为862km。值得一提的是，为了提高电池组的安全性，大众还对电池组进行了多达169项的安全测试，例如火烧实验、机械冲击试验、温度冲击试验等，不仅试验标准更高，就连测试项目的数量也远高于国际标准。 [原文来自：www.11jj.com]

当然，大众在混动领域的专业程度可不仅仅体现在安全性的追求上。途观L PHEV拥有5种驱动模式，它们分别为E-MODE（纯电）、混合动力（系统智能切换油电机）、蓄电池维持模式（单靠燃油驱动）、蓄电池充电模式（燃油驱动并充电）和GTE模式（油电共同工作）。

其中，混合动力是最常用的模式，在此模式下，电机会在起步时驱动车辆，当负荷达到一定程度后便会由发动机介入，随后系统会自己选择最优的驱动方式。不过，在突然重踩油门或者需要急加速时，纯电模式也会有发动机介入的情况。

至于蓄电池维持或充电模式，它们比较适合在高速巡航时使用，因为高速行驶油耗较低，而维持电量用于拥堵路段也同样有益于降低油耗。另外，车辆还有一个动力输出最强的GTE模式，在此模式下，驱动电机和发动机共同工作，以换取更好的加速性能。