新奥迪A6L：愁的不是销量？那愁什么？| 卡叔说车(2)

先看数据。即便是2016年，A6L输给了5系，但差距并不大（年累计差1万辆左右），那会儿还没有奔驰E级什么事儿。 [原创文章：www.11jj.com]

[转载出处：www.11jj.com]

而就在2017年，奥迪A6L就重回“销冠”位置，并且销量反超5系L 2万辆以上。

2018年截至9月份，暂时的销冠是奔驰E级，这个大家都懂的（奔驰这一次换代威力实在是太大）。而第二名的并非5系L，而依然是A6L。

不能光看数据。三款车中，目前只有A6L还是老款，而且是生命末期、濒临换代的老款。这样的产品能跟换代后的竞品“打”成这样，已经实属不易了。

卡叔

老铁

A6L靠的是价格吧？是老款，所以杀价厉害，销量反而没问题。

这是个关键！

卡叔

由于奔驰E级L确实强（销量最大而优惠最少），所以它几乎已独成一派了。BBA真正的白热化较量，其实仅存于5系L和A6L之间。

换代的5系L今年初刚刚上市的，应该属于生命周期最“强”的阶段，它与生命周期末端的现款A6L较量，理论上、按你所说，应该终端价格差异巨大才合理。而事实呢？你去了解一下5系的终端优惠——虽没有A6L那么大，但也差不多了。

卡叔