经济适用型小暖男 试驾东南A5翼舞自动旗舰版(6)

不过切换到手动模式可以在一定程度上缓解书转速攀升缓慢的问题。如果你是个急性子，那么尽管加大油门，不过此时你必须接受噪音从机舱传来。所以，还是舒舒服服的开着吧。如果你觉得日常超车过于吃力，可以切换成运动模式，运动模式下，发动机会将转速提升，当然这也不会给你多强的推背感，只是超车会相对容易一些。 [原创文章：www.11jj.com]

试驾车型使用了电动助力转向系统，转向力度以及回正力矩均很适中，但是转向的虚位较大，低速时候转向的力度还是比较轻盈，高速时力度变沉。不过说到底这还是一辆以代步为主的车，这样的表现也在情理当中。

A5翼舞的底盘调校是那种软中偏硬的类型，而多连杆式独立悬挂在同级车型中很少见，即在过弯时底盘的支撑性表现不错，而在日常驾驶中又能够对来自大的起伏路面的颠簸过滤得比较干净，只是面对连续的颠簸路面，会有一定的余振，不过整体的表现都在可控范围内。

写在最后：东南A5翼舞给我的整体印象还是不错的，尤其是在配置方面。它配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、9英寸的触控显示屏等，并且配备了车身稳定系统等安全配置，在功能性上完全没有问题。你要是用，实用、够用的标准去衡量A5在驾驶层面的表现你会发现东南汽车的答卷还是挺老道的。但可能有人可能会说动力是它的短板，但是1.5L自然吸气发动机能有88kW的最大功率难道还不够用么？别忘了，它的主要任务是代步，而且购买之后不会造成太大的压力，我想对于大多数事业刚刚起步的小年轻来说，，这些就已经足够了。