奥迪Q5L，少了MMI这个槽点也许你能过得更好｜车智商研修组

往期的车机评测中，除了介绍基本的操作方法，以及进行灵敏度、精准度测试之外，我会尽量给大家分享一些亮点。但今天，我真的没什么好讲的，因为本期我们测试的车机系统是MMI。 [原创文章：www.11jj.com]

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奥迪中型豪华SUV Q5于2009年以进口身份进入中国，可以说一炮而红，2010年国产后，口碑和销量更是长期保持高位。全新一代奥迪Q5在2016年巴黎车展首发，2018年引入中国，基于MLB Evo..进行了加长。

下面划重点：

相比下来，我认为Q5L配备的12.3寸全液晶仪表盘反而比8.3英寸MMI悬浮中控屏更加抢眼。实时的导航地图、详细的行车数据、正在播放的多媒体系统等都可以一目了然。没有触控功能确实是一个软肋，毕竟坚持不做触摸屏的黑莓手机都已经退市了。

说实话，奥迪确实该尽早对MMI进行升级，因为真的不符合新一代用户的使用习惯。

不能进行自然语义识别是第四代MMI系统的另一个不足，，每一个指令都必须逐字对照系统要求的方式发送命令。行车时，如果忘记指令方式，依然需要去看一眼屏幕，失去了语音发送指令的意义。

导航方面，在输入目的地时，新一代MMI系统需要用户精准地给出街道名称才可进行导航，如果不记得目的地的街道名称，则需要提前用手机查找，也是非常大的一个短板。万幸的是，MMI系统支持CarPlay，所以直接链接手机可能才是Q5L互联的正确打开方式——但这样是不是让MMI有些尴尬？

究竟第四代MMI系统还有哪些值得改进的地方，我们在全新一代奥迪Q5L上去看看吧：

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驾仕派的最新栏目——「车智商研修组」创立的目的，就是为了测试车机中的“最强大脑”。看看随着科技的进步，车载系统都出现了哪些变化，给出行带来了哪些便利，对于未来又有哪些启示……如果你对我们的栏目形式有自己的想法，或者你想了解某一部车的“智商”，都可以给我们留言，我们将第一时间给予反馈。

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撰文、主持｜蒋小娃

摄像｜蒋小娃

后期｜蒋小娃

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