日系B级“三驾马车”翻新首聚，迟到的天籁钢得了凯美瑞和雅阁嘛？(4)

在主/被动安全方面，同样是雅阁占据着领先地位，被动行人保护，车道偏离预警等配置在这个价位的天籁都没有配备，另外在大家都在以自适应巡航系统为卖点的阶段，19.98万的天籁，也仅仅只配备了定速巡航。

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多媒体配置可能是它在这个价位，领先另外两款车的唯一优点了，8英寸的触控液晶屏以及支持导航、电话等的语音识别控制系统都是雅阁没有配备的。另外，凯美瑞配备了车载空气净化器以及PM过滤装置，对于现在频发的雾霾天来说，你会感觉这样的配置有多么重要。

话题再说回来，2.0L很有可能是天籁以后的走量款，而19.98万的智行版已经是2.0L动力的顶配车型，在配置上相比于雅阁和凯美瑞来说，并没有特殊的优势，或者换句话说，你会因为那些所谓的多媒体系统，而去放弃雅阁的安全配置吗？

先打个岔，往回看。英菲尼迪QX50身上也采用了2.0T加CVT的组合，同样也是可变压缩比涡轮增压发动机，同样也是大肆的宣讲，但似乎并没有得到什么实质性的市场反馈。