今日新能源｜中国造车新势力开启洗牌模式，未来仅剩10家？

大众增设电池生产部门

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在传统车企里，大众集团算是及早将电动车产品大规模落地的代表之一。从今年开始，，多达1500万辆基于MEB..的车型将下线。

最近，大众汽车将成立一个生产电动车型动力电池的部门。不要小看这个部门，这代表大众汽车未来不仅要负责电池组的制造，还将实现旧电池的合理回收。这是大众汽车未来大规模生产电动车的保障。

中国新能源车企将洗牌，未来剩10家？

这话是中国能源政策研究院院长林伯强说的，最近在2019达沃斯世界经济论坛上，林院长表示中国电动车市场已经有严重的产能过剩，未来中国市场新能源车企有10家就够了。

林院长此言并不夸张。据了解，中国电动车现有..公司已经高达250家左右。大规模的资金和资源进入该产业，不可避免的会带来一定程度的浪费。因此，我们认为2019年的中国新能源车市场将从野蛮生长转向淘汰制。我们相信，但凡有量产实力的新能源车企，必将在今年或推出或交付首款量产车，因为时间不等人。

理想智造年底交付

你眼前的这款车名为理想智造ONE，来自车和家。这辆车长超过5米的大家伙，定位中大型SUV。相比蔚来ES8等车型，它看起来更像是传统燃油车，未来感没有那么强。

理想智造ONE只有一个配置，一个价格，但目前价格并未公布，仅可预订，不过厂商表示将在年底进行批交付。在厂商的宣传中，称它是一款没有里程焦虑的产品。这是因为理想智造ONE采用了增程电动技术，也就是说它既可以加油，也可以充电。

很多小伙伴惊呆了，电动车怎么可以加油呢？原理在于，它搭载的增程发电系统（发动机）可以将燃油专为电能，再由电机输出驱动力。其实增程电动技术并不新奇，宝马、日产、雪佛兰都有在使用。但这并不是很主流的电动技术，因为它相比主流电动车在能耗效率上更低。更重要的是，应该没有车主愿意购买一辆电动车然后选择以加油的方式供能吧！