房车的安全性都藏在这些细节处 对话上汽大通房车总工程师

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[原文来自：www.11jj.com]

房车是一种文化，更是一种生活。一切的生产都是为了更好地使用，而真正把用户体验做到的厂家，上汽大通房车要榜上有名了。

上汽大通房车科技有限公司致力于高品质房车的研发与生产，为用户提供最安全最实用的房车产品，成为行业“正向开发”的企业。

这次让我们跟随上汽大通房车总工程师宁贵欣看一看上汽大通的房车到底是怎么生产出来的。

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收集客户的需求

客户的需求多种多样，在用户需求明确之后，大通会将其中比较明显且能够实现的需求进行汇总，作为房车研发的总体目标来进行实现。

客户需求了解后，对可能的公路进行调研也是重中之重的，包括隧道、涵洞等。实际调查后会发现这些地方都有2米8的限高要求，因此大通的产品便定位到2米6了，给用户一定的安全空间。

高度降低意味着内部空间也会压缩，上汽大通充分发挥技术中心支持，将整个底盘降低了200毫米，内高做到了2米1，超越欧洲的房车内高，真正做到外面比别人矮，里面比别人高。

做出造型

根据客户的需求，上汽大通会制定一个总体的目标，然后把车的造型做出来。

路试

上汽大通专门制作了一个针对房车的跑路试的规范，会对工程样车做一些各种各样的测试，验证之后才会开始批量生产。从每个零部件开始控制产品质量，严格控制每个尺寸和空气质量的排放。

整车制造后又会是一个严格的质检流程，最后才是发运。

从用户调研、目标设立、工程样车制造、样车路试、零部件开发、整车制造、整车质检、发运无不体现着上汽大通的用心与诚意，把车辆作为一个整体通盘考虑。

设计方面

为了不把问题留在生产安装甚至后期的用户使用环节，上汽大通在设计阶段就把油耗、风燥、性能、实用性等之间的平衡做好。将开发的矛盾、额头的形状、床高、造型、整车的空气动力学等所有的矛盾放到一起再通盘考虑，降低利润，做到各种平衡。

安全方面

整车的安全是一个有机整体，建立在各个零部件的安全之上。额头切割之后，大通做了很多的加强件。保留三根梁后，中间通过高强度的结构胶和原来的车身连到一起，保证额头的强度与高度。

座椅与车身的连接点通过高强度钢的加强件做到车身的梁上，确保底盘比座椅更结实，系统性的保护人的安全。

在板材方面，上汽大通选择的是符合EO排放的板材，再做一些加工，卫生间整体吸塑。个别的地方会打改性硅烷的胶，做到不生霉、没有味道。为了防止苯类物质的释放，整个车内不采用玻璃钢。

上汽大通大量采用新材料新工艺，POR加玻纤的发泡既能保证强度又能保证空气质量。

售后可维修性

上汽大通为方便用户的维修，做了一些细小的设计，以便降低用户的维修成本。比如为了更加方便空调以及一些相关管道的维修，，上汽大通在设计时在空间外部的细节做了加强，只要拆掉一个小的外板，便能方便的维修。

上汽大通把房车的安全、环保、轻量化、易维修作为重要的考虑环节，充分理解用户需求，通过严谨的论证、实际的测试、严格把控产品质量，制造出房车用户喜爱的高品质的房车产品。

上汽大通对于品质的不断追求与全球的制造实力，做出了让房车用户喜爱的产品，满足消费者对于美好生活的需求。

在厂家的努力与我们车友的热爱下，相信我国的房车事业会越来越好，也让更多的人享受房车露营生活。

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