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后门缺失了加强筋结构,其它方面与前门设计一致。此外,车门内饰板铺设了大面积原生隔音棉,为单层材料。
领克03的门框焊点工艺令人意外,前门框焊点密度仅15个/米,后门框则达到了20个/米,但门槛处焊点又极密,整体品控落差较大。此外,门框焊点出现多个掉漆瑕疵。
车顶结构设计
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