站在全新的起点上，RS-5能点亮新宝骏的未来么？｜仕线

上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛在宣布新宝骏品牌款车RS-5的时候，明显要比之前的演讲放得开，发布会结束后我遇到他的时候，他说“前面演讲他们让我照着念，我怎么都觉得不顺畅，宣布价格时候我心想就别照着念了，这样舒坦得多”。 [本文来自：www.11jj.com]

9.68—13.28万元的RS-5，在宣布价格的时候很有趣，先出的是预售价格，然后预售价格被“击碎”，以至于每呈现出一次正式销售价格，现场都会爆发出一片欢呼声。

当然，欢呼声并不是来自于一向矜持的媒体区，而是来自于位于舞台右侧的经销商区。这自然是比媒体礼貌的鼓掌更能反映价格是否到位的反馈。

点击播放视频

▲有视频有真相。

新宝骏和宝骏，有什么不同？

时间回到2010年，宝骏品牌发布的时候，当时我也在现场。那时候，也刚好是上海世博会。后来发生的事情大家都知道，在经过品牌创立之初的蜇伏期之后，从2014年推出宝骏730起，几乎每年都能打造一款爆款车型。

在去年2月，宝骏510以40061辆的成绩，超越H6成为SUV市场的单月销量，也成为宝骏品牌历史上的高光时刻。

也正是从2018年开始，中国车市进入罕见负增长的调整期。“凛冬已至”成为业内绝大多数人的共识。“植根于廉价车市场”是行业对宝骏的评价，屡屡打造爆款成为黑马的原因，在于车型放在细分区间，拥有的性价比——而2018年，缩水成分最大的细分区间，也恰恰正是低端市场。

消费力的萎靡和外部竞争对手的百花齐放，宝骏建立的优势渐已不再。而随着吉利推出领克、长城推出WEY的大获成功，“品牌向上”不仅是大趋势，对于宝骏，是不得不走的一条路。

正如当年。宝骏之于五菱。而今，新宝骏之于宝骏，不是改造，而是全新的起点。

新宝骏再次选择了在上海发布，一如九年前诞生之时。钻石车标替代了马头标，整体上从调性到观感，都和之前的宝骏有完全的不同。发布会上几个细节更说明了新宝骏站在全新起点上的思考。

首先是品牌短片，这支短片由四个人组成：青年歌手周笔畅、水哥王昱珩、果壳网CEO姬十三，以及新宝骏设计总监高陈炜。分别代表了时尚、智慧、极客以及设计，为新宝骏的品牌调性建立了立体的多面纬度。

在此之后，短片的联合出品方GQ也为新宝骏站台，并联合发布了《当代青年白皮书》，用漫画方式对当代青年人群做出解读。新宝骏也借助一贯时髦而特立独行的GQ，表达了对当下青年人群的关注。

现场出现的个硬货是新宝骏RM-C 概念车，在之前的采访中，高陈炜就说过：它代表了新宝骏品牌的设计理念，由新宝骏位于上海的前瞻设计中心设计，集理性美学，先锋设计和精工科技三大理念于一身。这款跨界SUV车型确定了新宝骏未来车型在外观设计上的DNA，而我在现场观感是，这台车造型非常流畅，灯光表现也很出色。

概念车诠释了新宝骏的风格和趋势，也就是说，新宝骏从它诞生之时就有一套完整的设计理念。这一套设计理念与此前我们所认识的宝骏，有天壤之别——这也恰如领克之于吉利、WEY之于长城在设立理念上的根本差别。

在此前的采访中，薛海涛曾坦言“宝骏和五菱没有被切分得很开，除了车标不同，宝骏相比五菱而言，标签化并不明确。”而今，新宝骏将彻底和五菱切割开，各自去寻找自己的用户群体，这也是新宝骏将前瞻设计中心放在上海的原因。

而新宝骏和领克、Wey亦不同，薛海涛表示，和它们相同的是都在同一价格区间，不同则在于用户体验、产品、服务上的明显差异。

我印象最深的一句话是，薛海涛说，经过切割和梳理，五菱将是一个奋斗力的品牌，而新宝骏，是一个战斗力的品牌。

驾仕结语：

我能够想象在推出新宝骏之前，上汽通用五菱内心的挣扎。在采访中他们说，“仅仅依靠五菱用户的升级，这个群体被框得太窄了。”

这个曾经被认为是拥有最庞大升级客户基础的品牌，不仅希望将对五菱的依赖一刀斩断，，甚至挥手和曾经的自己告别。告别那个曾经的“黑马”，来到全新的赛道，再启征程。

因此我们看到RS-5在设计上和之前宝骏有着显而易见的差异性，价格也来到了全新的区间。对于RS-5以及新宝骏未来车型的卖点，在采访中的一句话最能够阐述：

一个爆款车型，它要么成本，要么与众不同。而RS-5以及未来的新宝骏车型，既会成本，又将与众不同。

所以眼前的RS-5不仅颜值能打，还全系标配车联网系统，标配10.25英寸悬浮式全彩高清液晶触摸中控大屏。语音交互车控、在线导航、海量音乐及娱乐、OTA远程在线升级等丰富互联出行服务，将“智能互联”的新宝骏品牌基因表达得很实在。

大到包含0～130km/h速域集成式自适应巡航和5级防碰撞主动安全防护等多达14项功能的智能驾驶系统加身，小到荷兰原装FSD减振阀、哈曼Infinity音响、电动感应式尾门这些提升行驶、感官、便捷品质的配置，RS-5并不只是在价格上比之前的宝骏车型再上台阶，品质和配置水平，也不落后于之前提到的领克、WEY——尽管新宝骏并没有给自己打上豪华的标签，但实际体验，是消费者看得见、摸得着的。

更大的挑战可能还在后面，新宝骏车型将以新宝骏的独立网络进行销售。而在新宝骏的品牌DNA中，具有差异化的服务也将是当下产品力越来越雷同时，新宝骏给到消费者又一个维度的下单理由。

在斩断“廉价”标签之后，新宝骏究竟将如何开始战斗？站在全新的起点上，钻石，能够点亮新宝骏的未来么？

凛冬已至，但太阳，依然会照常升起。

文｜赵小查

图｜网络

前沿资讯 原创观点

最有逼格的原创型汽车新媒体品牌  

新浪微博：@驾仕派

驾仕派现已入驻各大媒体..

汽车之家、今日头条、易车、搜狐、网易

界面、凤凰新闻、汽车头条、淘宝达人、百度百家

企鹅媒体..、ZAKER、一点资讯、掌上汽车

日均全网浏览量超过1，000，000次

版权联系：jiashipai@foxmail.com