软银本田牵头注资，通用在前铺路，Cruise坐等无人车上路？(2)

事实上，业界对于这次融资事件期待已久。今年2月，Cruise执行官Dan Ammann便通过一项激励计划对外预告，公司将大概率在10年内进行公开募股。无独有偶，1个月后Waymo也表示打算寻求外部融资。 [转载出处：www.11jj.com]

谈及新任“一把手”Ammann，他自2019年1月1日起才算正式走马上任。彼时通用发布的任命声明中也毫不掩饰其对Cruise下达的政治任务：在自动驾驶汽车技术商业化的道路上再进一步。为了辅佐Ammann，集团层面给Cruise业务配了一位“副手”——Cruise联合创始人凯尔沃特，作为Cruise的总裁兼技术官领导技术开发，未来二者将共同设定公司的战略发展方向。

Ammann的最新履职完全印证了“新官上任三把火”这句老话。在本次资本层面的增持之外，Cruise左手团队，右手业务，开始严丝合缝地与Waymo进行对标。

这位新CEO曾在接受采访时表示：“我的首要任务就是帮Cruise找到盈利法门。”换句话说，这次人事变动意味着Cruise在集团内部重要性的提升。Edmmuds分析师Jeremy Acevedo也给出了一致的评价：“通用的传统业务依然至关重要，但自动驾驶汽车才是它的未来。”