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所以，随着二战重建工作在上世纪六十年代末期的逐渐结束，这一类越野车开始有了不一样的地方。
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硬顶的结构开始取代软顶敞篷，成为一种潮流，并且轴距也进行了增加。从这个时候开始，我们现在所认识的SUV的雏形开始逐渐显现出来。
于是，也就有了这第二个阶段，一个硬顶的时代到来了。
从上世纪七十年代开始，以北美市场为代表的越野车的构型开始呈现出一种和皮卡相结合的方式。
这一时期越野车的经典形象是——短轴、半硬顶、宽胎。比如说，这是当年的福特Bronco。
这一时期，全球经济开始腾飞，亚洲四小龙也在这个时候开始在全球的经济体系中占据越来越多的位置。
用饭饱思淫欲来形容这个时期的越野车发展恐怕是再合适不过了，兜里有钱了，出去玩的诉求也就多了。
所以我们现在看到这种基于皮卡构型所成长起来的越野车，就已经呈现出了一种非常明显的玩乐气息。为什么要用半硬顶的设计，这很显然就是为了阳光、沙滩考虑的结果。
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