大神说车 | 越野之殇 硬派越野车的消亡史（一）(6)

从上世纪九十年代开始，城市SUV的形象开始在原来的短轴玩乐型越野车的理念下演变。

[原文来自：www.11jj.com]

代表车型包括丰田RAV4、本田CR-V等车型。注意这两款车型的命名，都带上了RV，也就是休闲车的概念。相比于传统的越野类休闲车，这一类产品弱化了对于越野性能的诉求，仅保留了部分通过性能。

但是由此带来的是更为经济的油耗以及更好的公路操控性能，所以，这一类车型一经出现，就成为了市场的热宠。而越野车的消亡期，也就从这个时候开始了。

在城市SUV刚刚初露苗头的时候，这一类车型还是一种相对小众的产品，玩乐气质是其产品力构建的关键。

不过，在经历了二十余年的发展之后，城市SUV又顺应着时代的发展在逐渐的变大，产品力变得更加全面。汉兰达、途昂这一类的车型开始出现。

而随着道路基础设施的建设越来越到位，原来的对于玩乐的野趣也更多的变成了操控乐趣，于是也就有了宝马X6这样的产品。

这样一来，留给硬派越野车的市场空间就越来越小了。在进入二十一世纪的第二个十年之后，，随着市场的萎缩，硬派越野车的时代落下帷幕，并在现在演变成了一种小众的产品。

一些硬派越野车在换代的时候也开始转向了城市SUV的路线，在接下来的文章里，我们就来聊一聊那些曾经是硬派，但是最终变成了城市SUV的案例。