德国新闻| 法兰车展首日，中国多款新车惊艳亮相吸足眼球！德媒纷纷表示“真香”

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2019法兰克福车展近日盛大揭幕，中国车企今年携多款新车亮相车展，外形抢眼、手艺提高，吸引浩瀚业内子士和观众容身，成为最大热点之一。包括《南德意志报》在内的多家德媒对此关注报道，现编译如下：

本周三，所有想在法兰克福车展上找到汽车行业最重量级大佬的人，都邑在8号展厅的一个不算太大的展位上如愿。在这里，中国初创公司拜腾（Byton）发布了新款电动SUV车，而那些首要人物也都为此前来。保时捷掌门人Wolfgang Porsche、电池制造商宁德时代的创始人曾毓群、宝马集体持续人Susanne Klatten……他们都进展看一看拜腾这款名为M-Byte的新车。这款新车最亮眼的部门，是一块从驾驶位横贯至副驾的48英寸超宽屏幕，驾车者可以经由倾向盘上的触摸板在这块巨屏上轻松把握。

▲图源：Byton

离拜腾这款“轮子上的智好手机”不远处，还有来自长城和红旗的汽车。这3家中国厂商展现在此次法兰克福车展上，它们并没有像几年前一样受到德国同业的指戳，正相反，此次它们极受正视，因为它们的展现既展示了汽车行业的改变，也浮现了法兰车展的转型：中国正在从全球最首要汽车市场成长成为并驾齐驱的汽车制造国。中国制造商和供给商正在填补传统汽车制造商在法兰车展留下的越来越多的空白。今年，沃尔沃、菲亚特、丰田、雷诺和法拉利都没有参展，甚至戴姆勒和宝马的参展力度也大大减弱。

他们必需留意到的是，在拜腾M-Byte前容身的人数，至少跟关注宝马、飞跃新车的人一样多。此外，M-Byte已经具备与宝马和飞跃一路竞逐利润丰厚的SUV细分市场份额的能力。

▲图源：Byton

面临税前45000欧元的售价，拜腾连系创始人Daniel Kirchert博士透露，“是的，这是一个有竞争力的代价。”他进展该车能从2021年起头在欧洲以这一代价出售。“我们的愿景是做一款轮子上的智好手机，年青年头人不再追求飙车，而是关注数字化的体验。”所以，M-Byte的最高可达时速是190公里，同时供给手势和语音把握、人脸识别以及最大化的联网功能。所有这些都是标准设置。

另据ntv电视台报道，中国长城汽车的总裁魏建军也现身车展现场并揭橥演讲，神色布满自信。他透露，长城推出的Wey豪华SUV能与国际竞争者、稀奇是德国竞争者处于统一水平。在中国，这一年青年头品牌已经售出了30万辆车。“我们现在已经为世界市场做好了预备，”他说，“两年之内我们将在德国启碇。”魏建军把两辆概念车带到了法兰车展上，一辆是自动驾驶的测试车，另一辆是纯电动汽车。后者名为Wey-X，已经几乎可以量产，续航达到400公里，并且“代价很合适”。

▲图源： REUTERS

另一个相当宽广的展位上，是具有悠长历史、但还未被外国人熟知的中国品牌：红旗。品牌名的意思相同中国国旗，它为中国好多领导官员生产公务用车。如今，它属于一汽集体——民众集体的首要合作伙伴之一。

品牌梗直在规划把“红旗”推向欧洲，但具体的时间表还没有确定。此次它在法兰克福展示了两辆壮观的汽车：一辆金色的豪华SUV“智能纯电SUV E115”，一辆超跑概念车S9，后者最高时速能达到400公里。

▲图源： Getty Images

（欧洲时报德国版关梦觉编译功能，转载请注明公家号GermanReport）

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