红旗H9与比亚迪汉能否开创自主品牌新格局？2020年车市展望 重点新车提前看

我们在之前的文章中对于2019年上市的新车做了清点和总结，现在我们对2020年的车市再做个瞻望。虽然2020年整体来说依然还有多少不确定性，而且据专家瞻望车市很有或许持续低迷，但事实中国汽车市场的份额很大，在这个市场中依然很有可为。尽量在2019年，有多少品派司样贯穿了增进，比如自立身牌中的一汽红旗或许豪华品牌，这点倒诠释中国消费者对于高品质的产品依然需求畅旺。那么，2020年有哪些值得等待的好车将会展现在市场上？跟随我们一路来先睹为快。 [转载出处：www.11jj.com]

一、红旗H9（估量5月份上市）

红旗H9在造型方面陆续了“E·境GT”概念车的设计风格，对比于更为遍及应用的1：1.618的黄金比例，车头的诸多细节比例都采用了1：1.414的白银比例，这个比例更多运用在东方的建筑设计上，更相符中国人的审美习惯。前脸持续了红旗家眷经典的直瀑式格栅，无论从侧面照样正面看都不会都间隙感，合营镀铬装饰看起来很有豪华细腻感。造型修长、向上延伸至引擎盖处的红色饰条已经成为红旗车型最具标记性的特征，紧紧锁定视觉重心。

车厢内部，红旗H9采用层次感光鲜的T字型中控台构造，参预雄厚的色彩搭配来凸起年青年头的氛围，中控台采用大面积的皮质包裹，并增加金属拉丝面板装饰，再加上氛围灯的点缀，车厢豪华感营造得超卓，还采用两块大屏提升车厢的科技感。

红旗H9将搭载2.0T机械增压带动机并分为低/高功率版本，前者最大功率为165kW（224Ps），最大扭矩为340Nm；后者最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩为380Nm，成家6速自动变速箱。此外，还将供给3.0T机械增压带动机可选，最大功率为248kW（337Ps），最大扭矩为445Nm，成家8速手自一体变速箱。

新车看点：

一汽红旗在2019年实现了高速增进，品牌也展示出全新面貌，代表了中国品牌高端水平。H9可以看做是红旗乘胜追击的作品，以全新旗舰身份将品牌再次上提，它被称为中国版“劳斯莱斯”，设计出自劳斯莱斯前设计总监贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）之手，可谓中西连络的佳作。

二、比亚迪汉DM/EV（估量6月份上市）

比亚迪汉最早亮相于2019年上海车展，造型来自比亚迪E-SEED GT概念车，将中国的“龙”文化和前卫的科技感完美地连络。DM和EV车型在前脸上有所区分，DM车型采用家眷式Dragon Face 2.0的设计说话，而EV车型采用电动车常见的封闭式前脸。车身尺寸长宽高拜别为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm，尺寸达到了中大型轿跑车水平。扁平的车头、畅通的车身、伸缩式门把手和诸多细节的砥砺，让这台车达到0.233Cd这样很低的风阻系数。

车厢内部，采用环抱一体式座舱，中控台前方勾勒出连贯畅通的曲线，围拢出舒展优雅的驾乘空间。中控台也采用曲线设计，参预更为雄厚的柔和连贯的曲线和曲面。从究竟图中能够看到，比亚迪汉保留了可自适应扭转的中控屏以及全液晶仪表盘，档杆台也很洁净，空调出风口则显得奇异，车厢的科技感和设计感都很不错。

汉EV版本拥有载单电机两驱和双电机四驱两种动力版本，最大功率拜别为163kW（222Ps），200kW（272Ps），据悉汉EV将首次搭载比亚迪最新的刀片电池，NEDC续航最长跨越600公里。而汉DM版本将搭载2.0T加单电机组成的混动系统，综合最大功率为180kW（245Ps）。汉DM还有最强悍动力的三擎四驱版，将参预350kW（476Ps）的电机，使其拥有仅2.9秒的0-100km/h加速，比肩国际一流超跑。

新车看点：

比亚迪首款机能级轿跑车，个中DM版本拥有强悍的动力，0-100km/h加速2.9秒实现了中国品牌的又一次打破。而EV版本则肩负着与特斯拉Model 3正面竞争的使命，跨越600km的综合续航、0.233Cd的风阻系数、加倍有设计感的车厢等，都使它拥有奇异的竞争力。

三、雷克萨斯LM（估量2月24日上市）

雷克萨斯LM于2019年上海车展完成全球首揭橥态，外型上陆续了丰田埃尔法的概况，给人第一印象对照熟悉，前脸采用雷克萨斯标记性的纺锤形格栅，尺寸很大显得气势十足，还非常有家眷辨识度。车身尺寸长宽高拜别为5100/1980/1950mm，轴距为3000mm，车身长度打破5米大关，供给带玻璃屏窗将前后排完全隔开的4座构造和2+2+3的7座构造，同时配备电动侧滑门，整体的豪华感和尊贵感完胜埃尔法，尤其是4座构造能够达到飞机优等舱的奢华享受。

这台车最大的亮点在于4座构造的车厢，力求营造宽敞舒适的空间，以此来达到豪华MPV的标杆水平。四个座椅均为自力行政座椅，填充物非常丰满，中央隔离区的玻璃屏窗设计灵感来自中国传统屏风，将前后排完全星散隔来，配备13.3寸车载电视，营造高端豪华的用户体验。

动力方面，官方暂未发布，估量将搭载与埃尔法燃油版或双擎版沟通的动力系统。

新车看点：

丰田埃尔法在国内非常受迎接，这就为雷克萨斯LM奠定了精巧的市场底细。看得出，LM的定位光鲜要高于埃尔法，整体的设计感和车厢的构造都更显出奢华的感触，因为高端MPV本身是个相对空白的市场，是以人人都在猜测购置LM需要加若干钱。

四、民众Viloran（估量3月份上市）

上汽民众Viloran于2019年广州车展上亮相，是一款中大型MPV。前脸采用分体设计，营造出更高的车头视觉，上方格栅将头灯完全融入，采用闪亮的多辐镀铬条，看上去简练大气。下格栅则呈现出纺锤外形，同样用亮色镀铬装饰。车身尺寸长宽高拜别为5346/1967/1781mm，轴距为3180mm，几许尺寸上周全跨越别克GL8，为采用2+2+3标准座椅构造供给加倍优胜的空间，将配备电动侧滑门。

车厢内部采用民众最新家眷式风格，披发出浓烈的民众气息，与途昂的车厢相似度很高。纯液晶仪表盘、横置中控屏和触控式空调面板，让车厢看起来了简练而现代，细节处采用大面积的黑色钢琴烤漆装饰来提升细腻感。座椅和门板处包裹的皮质均参预了菱形纹路，提升豪华感。

动力方面，今朝并未透露出具体信息，我们查阅了相关资料，认为它搭载民众2.0T带动机的或许性较大，很有或许与途昂上采用沟通的凹凸功率版本，低功率为137kW，最大扭矩320Nm/1500-4000rpm，高功率为162kW，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm，搭配的依然是7速双离合变速器。

新车看点：

基于MQB..打造的民众Viloran将与别克GL8一同竞争同级商务豪华MPV市场，因为别克GL8在这块市场有着深挚的底细，上汽民众Viloran该若何去竞争是个看点。此外，这台车还有或许直接抢占进口民众夏朗的市场份额，具体示意若何我们看未来的进展。

五、广汽丰田全新一代汉兰达（估量岁尾上市）

汉兰达自国产以来就一贯抢手，此次换代终于搭上TNGA..，外型和车厢都有着质的提升，与现款稳重风格对比，新车前脸线条更柔和但立体感更强烈，梯形中网造型与全新RAV4荣放相似，但拐角处理要圆润多少，因为体量很足，整体的观感依然充足霸气，并且削弱了现款的粗笨感。车身尺寸长宽高拜别为4950/1925/1720mm，轴距为2790mm。新车很有或许持续采用5座和2+2+3的七座构造。

车厢内部，全新汉兰达的内饰式子和用料都经由精心安置，采用大面积软性皮质包裹，中控台采用分层设计，多媒体中控屏由正本的内嵌式改为悬浮式，还充实考虑到与中控台的融合度，车厢的组织虽然有些复杂，但丝毫不显混乱，层次清楚，各部门的功能排布也很合理。

动力方面，国外版搭载的是3.5L自然吸气带动机，最大功率为217kW（295Ps），最大扭矩为368Nm，成家8速手自一体变速箱。国内版本则估量陆续现款2.0T的动力总成，并推出2.5L+双电机组成的混动版本。

新车看点：

作为中型SUV标杆，丰田汉兰达在国内耐久处于供不应求的状况，它实用性高而且品质靠得住、用起来省心，是以成为消费者追捧的对象。全新一代汉兰达进入TNGA..，外型上加倍年青年头化，车厢内部也带来全新感触，再加上示意不乱的三大件，很有或许持续陆续现在精巧的势头。

六、领克05（估量3月份上市）

领克05是基于CMA..打造的轿跑SUV，与未来定位于小型SUV的领克06都属于领克第二代车型，在外观造型上能够看到全新的家眷式说话，新车不合版本将在细节上有所区分，更属意个性化需求。作为轿跑SUV，05最大亮点就是采用溜背造型，协调的比例带来布满运动感的观感，与主打运动和年青年头理念的领克品牌契合，相符年青年头消费群体的口味。车身尺寸长宽高拜别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。

作为领克第二代车型，05车厢风格改变较大，从新设计的座舱不再像第一代车型那般紧凑，经由舒展的平直线条和更简练的中控台构造营造大气时尚的车厢构造，并且采用了一些运动化的装饰，比如防碳纤维的面板、翻毛皮和红色缝线，这些都是年青年头群体喜欢的元素。此外，12.3英寸的全液晶仪表盘搭配12.7英寸的多媒体中控大屏，让车厢内也不乏科技感，能够带来高级和新颖的用户体验。

动力方面，估量搭载来自沃尔沃的Drive-E系列2.0T高功率带动机，最大功率为187kW（254Ps），最大扭矩为350Nm，成家8速手自一体变速器。估量未来还将供给1.5T和2.0T低功率和同化动力版本。

新车看点：

领克作为自立身牌中少数成功“出圈”的品牌，在2019年车市遇冷时贯穿可观的销量，依靠的就是定位的精准。在2019岁尾，领克03在纽北赛道一战成名，更是将国产机能车推向新的高度。所以领克05可以说是自带热度，搭载沃尔沃Drive-E系列2.0T高功率带动机，切入当下很热的轿跑SUV市场，很有或许创造新的事业。

七、吉利icon（估量2月14日上市）

吉利icon采用了吉利全新“icon科技语法”，以科技制订设计语法，将三大核心设计元素“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”贯穿全车造型，打破同质化造车，从而打造出一款颇具科幻感和未来感的车型。前脸格栅呈“回”字型扩散，扁平的“圆角矩形”一环套一环，与之前的吉利家眷式涟漪式格栅有着不合的观感。车身尺寸长宽高拜别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。

车厢内部，吉利icon同样陆续了CONCEPT ICON概念车设计，双色拼接让中控台层次感加倍分明，同时也为车厢注入了年青年头时尚的元素。采用纯液晶仪表盘和中控屏双10.25英寸屏幕，并且撑持双屏联动。在车厢内也采用了较多的“时间符号”和“圆角矩形”设计元素，在72色氛围灯的搭配下，车厢的设计感很强，时尚与科技氛围同样很充实。

动力方面，搭载吉利与沃尔沃连系研发的1.5T涡轮增压，辅以48V电机，综合最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩为300Nm，成家7速DCT双离合变速箱。

新车看点：

作为吉利BMA模块化架构打造的第二款SUV，icon在外型和车厢的设计感方面做得很奇异，让这台具有一种未来的气质，对追求个性的年青年头消费者而言具备相当吸引力。

八、春风本田思域两厢版（估量5月份上市）

因为思域在车迷心中的地位很高销量也不错，是以思域两厢版虽然说不算全新车型，但也值得关注。思域两厢版和三厢版在前脸方面的区别并不算大，之前镀铬饰条均改用黑色套件来营造运动感，最大的区别在于C柱往后的溜背式造型，更短促的车尾合营倾斜角度很大的后挡风，掀背车味道一目了，造型看上去和TYPE-R加倍相似，尾部中置的排气管构造更是直接激起了本田粉的热情。车身尺寸方面官方暂未发布。

两厢版车在内饰上陆续现款三厢版构造，根本贯穿一致，由三块自力屏幕组成的彩色多功能仪表盘造型简练精致，红色UI也能施展出运动感。7英寸中控屏搭载Honda CONNECT系统，撑持蓝牙、导航、CarPlay手机互联等时髦的车机娱乐功能，实用性较高。

动力方面，估量将陆续现款1.0T和1.5T两种动力总成，前者最大功率为92kW（125Ps），最大扭矩为173Nm；后者最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为226Nm，成家6速手动或CVT无级变速器。

新车看点：

自第十代思域上市以来，凭借时尚的颜值、雄厚的设置和足够的动力，受到年青年头消费者的青睐。然而国产十代思域仅上市了三厢版车型，对于追求运动和钟爱钢炮的消费者来说算是一个遗憾，有着更大改装潜力的两厢版车型正好能够填补这个遗憾。

侃弟点评：

2020年上市的新车将会有多少，我们这里拔取的8款是各领域较有特色的代表车型，可以说只是冰山一角。整体上看，强势的合资品牌会持续细分市场，比如民众Viloran和本田思域两厢版，而强势的自立身牌则在提升产品品质方面会再上一层楼，比如红旗H9、比亚迪汉等车型。我们等待看到中国品牌与合资品牌正面交手的局面。