这些车当初进口价格猛如虎，如今国产车型受尽侮辱

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 序言：正常来说，一款车进口售价贵，那么官方引进国产后，降低购置门槛对于销量示意必然是有匡助的，但前提是这款车的产品力需要获得国内消费者的认可。今天要说起到的几款车型，昔时昂贵的进口车咱们高攀不起，但如今国产后的它们，咱们也看不起，在车市中实在是让人疑惑。下面就来看看，它们事实是若何被“玩坏”的。

现款售价：23.88万-37.58万

2011款售价：48.88万

初期进口楼兰

来自日产的楼兰相信人人相当不生疏了，早期是以进口身份活跃在国内市场，尚未国产前都只能经由非官方渠道购置，诸如平行进口或大贸车等。咱们都知道，楼兰的定位是高于日产奇骏的，当时的竞争对手锁定为丰田汉兰达。

敞篷版楼兰

此外，楼兰也被国内车迷称为“丽人奴”，它的整车设计切实颇为个性，曾经也推出过一款敞篷车型，但碍于早期高达50万的车价，总让人感受高弗成攀，并不是一款走量的车型。

现款楼兰

时间来到2011年，国产楼兰正式发布，为日产在..产的第三款SUV，2011款售价48.88万，能买到一辆国产奥迪Q5了。不过后来楼兰改变策略了，2013款上市后售价为36.58万，而迎来全新一代车型后，2015款的起售价就降至23.88万，光鲜是为了市场而妥协。

就算如斯，楼兰引入中国市场多年，单月销量也没跨越4千辆，算是被日产玩坏了。当然了，日产楼兰也正处于产品末期，设计已脱离社会潮流，一致购车预算更多人会选择本田皓影和丰田RAV4荣放这些大热点车型，所以楼兰已经是中型SUV边缘产品了。

现款售价：23.88万-37.58万

2012款售价：62.80万起

初期进口极光

十年前，开路虎都是大户人家。切实，路虎揽胜极光作为一款中型SUV，引入时间跟日产楼兰国产时间临近，同样卖出了惊人的售价，2012款起售价为62.80万，要比当时的同级飞跃宝马奥迪贵不少。

老款极光

更可骇的是，当时揽胜极光现车紧俏，部门区域还展现了加价现象，加价幅度高达10-15万，据说当时要先交80万才能预订，真是感伤中国有钱人实在多。检察进口极光历来的设置车款，发现2013款3门维多利亚车型售价高达98.89万，看到这我是有点木鸡之呆的，你们也必然会喊出经典名句：人傻xxxx！

现款极光

反观2014年首发的国产极光，车型售价就降低不少了，2015款最低起售价为39.80万，而经由后续的官降后，现款极光的起售价为35.58万，大部门区域都有着好几万的市场优惠，对比进口车型的售价来说廉价多少。

尽管如斯，今朝国产极光的市场示意也相当一般，比来几个月都没破千辆，虽说设计方面获得浩瀚消费者的认可，但行车品质与质量方面照样存在不足的。

现款售价：20.28-27.28万元

2013款：28.88万-36.18万

来自现代的胜达就对照稀奇些了，当初进口胜达是跟国产胜达一同发卖的，区别在于排量和设置两个方面上，就像丰田普拉多一样，当时国产为4.0L排量，而进口还有2.7L排量可选。当时进口的胜达只有3.0L排量可选，同时还有柴油版车型，起售价为30.06万，照样有不少消费者选择它的。

再来关注下国产胜达，国产有2.4L和2.0T两种动力可选，然而它叫好不卖座，上市两三年单月销量也没打破过1万辆，巅峰时期是在2014年12月，卖出1.13万辆，但之后销量都盘桓在两三千辆，沦为同级边缘产品。最可惜的是现款的全新胜达，外观设计跟国外版有不少收支，说实话就是改丑了，本该产品更新雄起的，但活生生被“玩死”。

不过呢，比来新款胜达官图发布，拥有更为个性的外观设计，估量岁尾或明年岁首就会引入中国市场，就不知道会不会又被玩坏呢？

现款售价：15.98-22.58万元

2008款售价：33.00万起

初期进口欧蓝德

对比之下，三菱欧蓝德引入中国市场的时间更早，进口版车型亮相于2006年的北京车展，最低起售价为27.4万。刚引进的欧蓝德其实挺实在的，配备的是一台3.0L V6带动机，还有电子把握4WD系统，这比进口的楼兰厚道多了。

初期进口欧蓝德

进口的欧蓝德尽管售价不便宜，但三菱动力与四驱系统照样能俘获不少消费者的心，市场示意并不差，就算现在也能看到不少进口欧蓝德在路上跑，造型切实经典，很随意就能认出。

现款欧蓝德

或许进口欧蓝德市场不差，所以广汽三菱就筹算授予它国产的身份，国产三菱欧蓝德在2016年正式上市，起售价降至15.98万，而且外观照样原汁原味引进的，当时的关注度可高了。

不过国产后的三菱欧蓝德照样没能知足厂商预期，单月销量始终没打破1万辆，跟同为日系品牌的奇骏、CR-V和RAV4荣放车型对比，市场示意是毫不起眼，今朝受到疫情的影响，销量已跌至5千辆以下，或许真需要更新换代来拯救市场了。

不得不说，以上说起到的这些SUV车型，都属于细分市场中销量不温不火的车型，或许曾经绚烂过，但国产后的它们性价比始终没提升若干，倒不如贯穿进口“更高端”的身份。就如进口极光那样，昔时就算加价落地80万也依旧有人买，这让厂商乐开了花吧！