关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

2020-06-25 16:50:49

E90一代的宝马3系可谓是不折不扣的运动车型，而W204的C级、B7的奥迪A4昔时在运动基因方面和3系比切实差了点意思。多少同伙会问，昔时的凯迪拉克ATS是个什么水平？不好意思，昔时还没有ATS。2004年进入中国的CTS虽然在之后也带来了高机能版，但它的对手事实不是3系。而ATS于2013年上市，所以在豪华运动型中级车市场，凯迪拉克和宝马比是个晚辈。

[本文来自：www.11jj.com]

所谓十年河东十年河西，在现在看来至少要打对折了。2014年凯迪拉克ATS-L上市，纵置后驱、前后配比50:50、6.2秒的加速成就直接成了同价位内最在乎操控的中级车，不过最后也难逃停产。有人说ATS-L后继无人，也有人说是CT5，不过官方明确了CT5不是ATS-L的继任者，所以这个问题人人也别纠结。若是你在宝马325Li和CT5之间盘桓，那我保证你花10分钟听我扯完片汤话往后，你就有谜底了。

#买顶配体验才能完整！？

这年头想从官方那边借到一台非顶配的试驾车有些难，厂家给媒体供给的试驾车根本上都是顶配车型，事实更周全的设置也能带来更周全的体验，但说实话，顶配版本并非走量车型，比如我们拿到的这台28T 铂金运动版的CT5，指导价33.97万元，不算优惠的话落地要37-38万元，你会买吗？算上今朝终端（北京）3万+的优惠，落地也要33万元摆布了，你会买吗？

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你 [转载出处：www.11jj.com]

CT5上市前后的那段时间，网上铺天盖地的米其林PS4S轮胎、后桥限滑差速器、电磁吊挂、Brembo卡钳、举头浮现等设置切实够地道，但这些悉数都是顶配车型才有，所以买其他设置车型你就别想着这些了。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

19英寸的轮圈放在CT5上绝对是画龙点睛，枪灰色的配色合营蓝色车身看起来绝对够意思，反正我是感受后期没有改的需要了。米其林PS4S轮胎的展现，在今朝看来也没有什么后期的升级空间，轮胎在运动方面的机能充足强大。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

Brembo代工的四活塞卡钳也不是虚的，要不然CT5的刹车成就也不会那么好。（实测35.8米）

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

顶配车型装配了LSD机械式限滑差速器，而多少热衷于下赛道的玩家，在后期改装时会给车辆加装，该浸染是对重心转移后内侧车轮空转进行按捺，对于轮间过度滑动的把握会提高多少的传动效率，能使摆布车轮都有驱动力，进而使得车辆在弯中的速度变得更快，从而提高车辆弯道中的动力响应。重点是宝马3系没有这个设置。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

MRC主动电磁感应吊挂也是只有顶配车型才有，电磁吊挂的长处是响应速度更快，可以持续感知路面信息，做出调整。就是在减震器筒内参预磁流变体材料，通电后发生磁场，减震器的阻尼会跟着磁场强弱改变，同时改变着减震器的软硬，需要硬的时候就硬、需要软的时候变软，成本照样挺高的。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

HUD举头浮现功能现在已经对照常见了，十几万的车型上也能见到，CT5上的浮现究竟照样非常清楚的，回响速度也没得挑。只不过界面没有“防偏振”究竟，也就是很或许偏光戴着墨镜的话就看不清了，这个问题我也在多少车型上发现，对比之下雷克萨斯和飞跃S级做得照样很好的，戴着墨镜看的究竟改变不大。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

其他细节设置方面，顶配自然会比其他车型雄厚不少，不过就没什么可说的需要了。纰谬，双层夹胶的隔音玻璃算一个，这个是全系标配的，可惜只有前排有，后排则无法享受。

#真豪华？伪运动？你得细品

多少同伙都把CT5当做是ATS-L的继任者，但官方否认了这一点，还在CT5上市后带来了CT4，所以事实谁的性格更像之前的ATS-L呢？当我拜别开过这两台车后，我认为这两台车都不克称之为继任者，CT4把代价定到了紧凑型豪华轿车的水平，比国产飞跃A级代价还要给力，尺寸却更有优势，而CT5的真正竞争对手照样宝马325Li，此前的ATS-L则把对手视作328Li/330Li，所以单从车辆动力方面的躁急水平来看，CT5完全没想和330Li抗衡。至于开起来的运动属性嘛？我感受这倒是很ATS。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

1）账面参数秒了宝马325Li

CT5并未用此前ATS-L的279马力来吸引眼球，不过2.0T+10AT的动力总成同样交出了241马力/350牛·米的数据，账面看来可比325Li“万年不变”的184匹高太多，官方给出的7.3秒破百成就也比325Li的8.1秒更快，但这里你需要留意的是标轴版325i的成就和CT5一样，若是纯挚的比直线加速或许前者会稍微给力一些。但这都不是重点，事实凯迪拉克官方已经不想在加速方面和3系做文章，起码不想让CT5在这方面搞事情。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

官方选择给CT5装上了10AT变速箱，目的也是提升整车在平顺性方面的体验，当然重点也是为了省油。10AT变速箱速比达到了7.39:1，这个数据也是很惊人的。

2）必然是比325Li更不安天职

CT5的初段的油门脚感并不轻，甚至对照繁重，不过动力响应并不拖拉，对比此前的ATS-L那种光鲜的涡轮迟滞感，体验好了太多，但绝对动力必然是没法比了。在舒适模式下，初段加速照样对照轻柔的，动力响应稀奇积极，不过当你起头大脚给油这种状况就变了。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

之前我在CT4的试驾内容中说后轮很不安天职，换CT5上同样有这样的感想。虽然在ESP的匡助下原地地板油后轮照样对照忠厚的，但若是憋转速测加速的话尾部打滑依然很光鲜，不过我光鲜感触米其林PS4S的抓地能力很棒，CT4来自马牌的静音轮胎就显得抓地力很一般。若是你想让后轮变得躁动，拐弯的时候只需要给油门踏板施加点压力，尾部就有光鲜的滑动迹象，这时候ESP也会持续介入。想让这台CT5漂起来也非常随意，关掉ESP切换手动1挡打倾向就可以了，我个人感触对比325Li光鲜更随意起漂，且平时驾驶中后轮不安谧的景遇更随意展现，给到我的情趣更多一些。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

CT5的绝对动力示意因人而异，若是你平时开的是一台9秒的车，那么换成CT5你会感受动力的提升稀奇光鲜，但若是你平时开的是一台2.0T高功率版本的民众车型，那体感上的加速感就显得对照清淡了。所以关于动力够不足用的问题，同伙们你们真的得自己去试，事实油门事实的加速感每个人的感想都不合。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

3）10AT变速箱比9AT更平顺，但换挡逻辑？

开着CT5平时通勤了两天，我发现CT5上的10AT变速箱并没有为了经济性变得很佛系，降挡逻辑很智慧，需要提速时能很快的做出回响，但升挡却不紧不慢，若是你的驾驶风格“稍微激进”那变速箱很甘心为你延缓换挡动作，常日会在3000转的时候才想起来换挡，而此时我用的是舒适模式，这台车也没有经济模式去让变速箱变得低调。因为我试驾的这几天没有经验高速路段，所以我没看到变速箱升到10挡。而我实测车速在90km的时候，挡位只有8挡。此外，行使换挡拨片换挡时换挡速度并不是很快，尤其是连续降挡变速箱老是要回响一下再做出动作，我甚至感触手动模式并不好用。

4）根柢也是舒适？

人人都知道这代3系比上一代车型在舒适性方面有了很大的提升，而CT5刚好又和现款325Li的属性十分切近，但对比之下若是你想要一台根柢更运动车，我会更倾向于介绍CT5。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

首先，可以必然的是CT5的悬架调校并不硬朗，官方照样把CT5设定成了一台平时开相对舒适的车型，电磁悬架可以经由驾驶模式选项内的设定调整软硬，不过整体区别对照细微。减震器对于路面上细微波动的处理很到位，保证车内的不乱感。碰着弯路匝道速度稍快一些经由车身侧倾按捺的要比325Li更好，所以能够判断出减震器初段的阻尼光鲜CT5要稍硬一些。

转向的力度也可以进行调节，对比避震器硬度，选择轻和重之间的区别照样挺大的，平时驾驶能做到轻松惬心，力度很轻，若是想激进驾驶也可以变得对照繁重一些，倾向盘的指向性我感受也比325Li更清楚，电子手感略低。

5）关于自嗨和刹车

这里我说的“自嗨”是指音响系统带来的模拟声浪，驾驶模式菜单中的带动机声音指的也是这一点。起先我是很不喜欢这个功能的，或许是之前艳丽5008给我带来的“灰色印象”太深了，但CT5这个声音就还可以，至少听起来不是很假。听习惯了之后也就接管了，甚至关闭后有点嫌真正的带动机怒吼不好听了。特备是在晚上的时候，尽量是你听着歌深踩油门，模拟音效并不会被音乐声盖过，跑环路的时候照样有一些小嗨的。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

关于刹车的调校，相信CT5的车主都有同感。刹车踏板初段的力度很强，刚上手的话需要一段时间去适应，想要获得制动力就需要用点实力踩下去。不过Brembo代工的四活塞卡钳效率照样非常超卓的，平时降低车速制动力可以很平顺的释放，很迅速的将车速降下来，CT5的刹车成就也是同级车型中示意最好的。

#设计方面的小细节

上文我说了铂金运动版的CT5轮圈、轮胎方面的辨识度，买其他设置的车型都通通缩水。其实CT5供给了两个风格的外观，分运动版和豪华版，对比之下豪华版在外观方面会有所收敛，镀铬线条更多、少了几分运动感。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

虽然CT5下面还有CT4负责强调运动属性，但我照样不建议人人购置豪华版车型，CT5的车身尺寸为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm，3系长轴车型尺寸是4829/1827/1463mm，轴距是2961mm。其实两台车看起来差不太多，CT5在长度方面优势稀奇大，但若是把实车放在一块，你会感受3系横向宽度照样挺惹眼的。简而言之，若是尺寸没有达到C级车的标准，那选择运动风格必然没有错，若是你喜欢更豪华沉稳的风格，那不妨关注下CT6。（CT6时尚型裸车跌破30万）

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

獠牙式的灯组也是凯迪拉克最新的家眷式设计之一，LED日间行车灯稀奇惹眼，该位置的笼盖件钣金工艺稀奇值得赞扬，不过目测碰撞后修复成本必然不低。此外，灯光方面CT5没有让丐版车型显得寒酸，该有的LED光源一样没少，只不过低配的三款车型没有自动头灯和转向辅助灯。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

CT5的车门拉手会让你有些不习惯，外侧的物理拉手是无法拉动的，需要用手去按内测的开关，这样的设计大多展现在美式车型上，比如林肯大陆。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

尾部的双边单出排气是货真价实的，真正的排气切实放置在两侧的镀铬框内。

#坐进车里你才能感触到和CT4定位上的不合

CT5的车内风格说实话照样挺独树一帜的，没有A4L、3系的那种科技感，比豪华比不过飞跃C级，不过若是你喜欢这种对照朴质的风格，那它必然是你的菜。虽然整体略显粗狂，但细节和用料必然对得起你花的30多万。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

其实我不少人对凯迪拉克的内饰设计有点不满，当然前提是对标BBA来看。单看CT5的外观我可以给满分，当然前提是顶配。但全液晶仪表横行的年月，你咋就不克与时俱进一下？多少网友可是会对比设置的。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

大面积的物理按键我个人感受很好用，我也不触犯，但或许像我这样的“网友”不多了。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

10.2英寸多媒体触控屏内置安吉星的经典系统，CarPlay、CarLife都有，大屏尺寸没有对顶配车型“开后门”全系都是统一的，不过仪表盘内的行车电脑浮现屏只有顶配是8英寸的，其余为4.2英寸。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

此外，导航系统老是要守候加载，虽然我从来都是用手机，但这切实不太友好。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

CT5前排中央的扶手箱采用单向开启，只能从驾驶员一侧打开，打开后隔板正好对着副驾驶，所以拿取物品根本就与副驾驶无缘了，这样的设计有点欺负人。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

举头能发现双天窗的设计，CT4是不具备的，事实代价照样有必然差距的。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

铂金运动版还带有电动倾向盘调节和倾向盘加热功能，这根本可以秒杀同级的BBA车型了，至少电调是太豪侈了。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

关于座椅方面的设置，丐版车型没有皮质座椅，而副驾驶电动调节要到售价29.97万元的28T豪华型才有，座椅加热也是如斯，次顶配和顶配车型在设置方面与下面这四款车型发生分水岭，在次顶配车型上加热/通风/按摩/记忆功能就都具备了。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

CT5的座椅设定大体上照样以舒适为主，我感受比3系坐起来要更软一些，两侧的护翼可以进行调节，若是你预备激进驾驶可以让包裹性变得更好一些。

#重点：空间和小尴尬

因为我比来十天内接连试驾了CT4和CT5，所以CT5带来的空间感想照样让我印象挺深的。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

身高178cm的体验者在调整好合适的驾驶位坐姿后坐在后排，CT5的后排空间示意和同级竞品差不多，没有短板也没有优势。体验者拥有两拳的腿部空间，一拳摆布的头部空间。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

受到后驱构造的影响，CT5后排地板中央位置的隆起高度较大，导致中央坐人会很不舒服，所以照样尽量避免成年人坐在中央吧。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

此外，CT5的后备箱整体对照规整，右侧也设计了储物槽，座椅也能放倒。但美中不足的是后排座椅放倒后的启齿对照小，影响了必然的放置大件物品的空间。

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

CT5给我带来的小尴尬是刹车踏板和油门踏板的位置，两者之间距离距离较短，若是穿“椰子”这样的鞋显得稍稍拘谨一些，从油门踏板换到刹车踏板上偶然会有些“卡脚”，对于习惯踩非风琴式踏板的我来说，照样需要适应一下。当然这并不是问题，或许是我的鞋太宽了......

#编纂总结

关于CT5，我把想说的都敷陈人人了。这台车总体照样很对得起豪华运动型中级车的定位的，但在细节设计方面又不是很智慧，对比之下顶配车型可以知足对设置极为抉剔的消费者了，不过代价今朝看来也切实是不便宜，事实之前ATS-L的优惠幅度给人人带来的印象太深了。就325Li这个对手来说，CT5在定价和对应设置方面就显得对照良心了，不过若是你中意CT5，可以再等等，后期优惠力度自然好比今要给力的多。

上一篇：又迎新利好、盈利或可期，换电模式这次能否乘风破浪？
下一篇：能把大G带回家！这台“霸道”的车也要停产？

小编推荐

1
新学期新计划400字左右作文（新学期新计划作文800字）
大家好，小美今天来为大家解答新学期新计划400字左右作文以下问题，新学期新计划作文800字很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！1、篇一：
2
水生木金生水（水生木,木生金）
大家好，小豪今天来为大家解答水生木金生水以下问题，水生木,木生金很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！1、金生水。2、金生水：金凝结
3
【集团动态】阅读悦美·共沐书香——银川七幼开展读书节系列活动之教职工读书分享会
阅读悦美·共沐书香银川七幼念书节系列运动之教职工念书分享会最丽人间四月天，书香盈盈润内心。为培养师幼阅读习惯，以书香滋润校园，2024年
4
【媒体聚焦】多地纪检监察机关加大对老旧小区改造工作的监督力度——解决居民关切的实际问题（基层治理新实践）
习近平总书记指出：“老旧小区革新是城市更新的一个重点，也是一项民生工程，既要保留汗青记忆和特色风貌，又要解决居民关切的实际问题。”
5
spss信度效度分析步骤（spss信度效度分析操作步骤）
大家好，小丽今天来为大家解答spss信度效度分析步骤以下问题，spss信度效度分析操作步骤很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！1、打开SPSS软
6
广西气象台海洋天气（广西海洋天气预报）
大家好，小豪今天来为大家解答广西气象台海洋天气以下问题，广西海洋天气预报很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！1、广西气象台2022年
7
春天荨麻疹怎样预防和治疗
春季光降，万象更新，也是各类皮肤疾病，包罗荨麻疹的高发季候。对此，公家需接纳一系列预防办法，并正确认识治疗方式，以确保健康渡过这段
8
抓经济促发展—那诺乡以鱼增收，搅活乡村振兴“春水”
为有效盘活水库资源，促进村庄旅行财富成长，络续强大村集体经济，实现“以鱼清水、以鱼养水、以鱼增收”，那诺乡随机应变，鞭策抓经

关于凯迪拉克CT5的“小心思”，我决定都告诉你

热门文章

小编推荐