马斯克，和解吧！(3)

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失败的私有化决策

特斯拉并未被列入被告之列，公司在随后给媒体回应中表达了对马斯克的支持：

“特斯拉及董事会对埃隆、他的诚信以及他对公司的领导充满信心。特斯拉已经成为一个多世纪以来美国最成功的汽车公司，我们的重点仍然在公司的员工、股东及继续将Model 3生产并交付给客户。”

马斯克在宣布将公司私有化之后，特斯拉董事会对外表示将认真考虑CEO的建议。特斯拉九位董事会成员中的六位对外发表了简短声明，称在此之前马斯克已经与董事会进行了多次讨论。

马斯克在8月7日下午的公开信中正式解释了私有化的原因。他认为，特斯拉上市后，不得不将公司一切信息都公之于众，受制于季度收益的影响，使得公司无法作出符合长久利益的决策。

他以自己的另一家未上市公司Space X为例，认为只有当进入一个较慢，更可预测的增长阶段，回归公共市场才是有意义的。

此外，由于长期亏损及量产乏力，过去几年，“做空特斯拉”几乎被视为华尔街的“政治正确”。

在去年接受美国《连线》杂志采访时，马斯克颇显无奈地表示，特斯拉可能是历史上遭受空头最多的股票。S3 Analytics的数据显示，特斯拉是目前美国股票市场上最大的美元空头，达到131亿美元。

“公开意味着大量的人有动机攻击公司。”马斯克在上述公开信中写道。有分析人士称，马斯克突然宣布私有化就是为了报复空头，“但这是一个虚假的事实（指筹备了充足的资金）。”

马斯克的努力在不到三周后就宣告失败。“我知道私有化的过程会很有挑战性，但因此消耗的时间和分散的精力显然超出最初的预期。”马斯克说，大多数股东拒绝了私有化的提议，他们认为作为上市公司更有利于特斯拉的发展。

故事听起来有些令人悲伤。现在，他是否能继续担任特斯拉的CEO都成了问题。