马斯克，和解吧！(4)

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“和解的可能性很大”

《华尔街日报》在此前的报道中称，SEC原本已经同马斯克就和解方案达成一致，但马斯克方面在周四反悔。和解方案中马斯克可以继续担任特斯拉的高管及董事，但需缴纳一笔巨额的罚款。

报道中表示，该和解方案已经过SEC..的批准，准备在周四早上提交。但马斯克的律师电话告知SEC方面他们拒绝和解，之后SEC提起了诉讼。

“上市公司的高管未向SEC报告就披露公司重大事项、或相关情况与事实不符的案例非常多，一旦出现这样的情况，SEC一定会起诉对方。”一位在美执业的资深律师表示。

不过，在她看来，双方在之后达成和解的可能性很大。“马斯克现在拒绝和解，并不意味着他永远拒绝和解。”

该律师解释称，在美国，类似这种诉讼通常要进行很长时间，“最后打个四五年甚至七八年的都有”，对于上市公司而言十分不利，股价会随着案件进展而不断动荡。过往案例中，双方达成和解的结果也是占多数。

“马斯克之前拒绝和解的行为，很可能是为了对外表示自己没有做错。”她说。

一旦联邦法院判定支持SEC的诉求，对于特斯拉及马斯克本人都是一个不小的打击。

过去，特斯拉的品牌形象几乎与马斯克本人牢牢绑定在一起，一些特斯拉的车主同样也是马斯克的忠实粉丝。一些分析认为，特斯拉的成功背后有赖于华尔街对马斯克本人创新及技术实力的赏识。如果你无法理解这种品牌形象与创始人的关系，可以联想一下罗永浩的锤子手机。

一位华尔街分析师对外表示，特斯拉的股票有大约130美元的溢价是来自于马斯克本人，如果SEC的诉讼达成，这130美元的溢价将会逐渐消失。

而在今年，特斯拉还通过了一项针对马斯克10年的薪酬计划，该薪酬计划没有任何工资及现金奖励，全部由股票激励构成，总价高达780亿美元。这一薪酬方案被解读为意图将马斯克长期留在特斯拉。