俄国熊的空中利爪（上）(6)

　　米格-31“猎狐犬”仍然是俄军主要的用于防空任务的远程截击机型号。到2019年，俄罗斯空天军前线航空兵将拥有大约130架进行过延寿和升级的米格-31截击机，相关合同分别签订于2007年、2011年和2014年。这些米格-31起码会服役到本世纪30年代之前。目前，包括机身翻修和延寿在内的升级工作正在并行执行的两份合同中进行：第一份合同签署于2011年8月，要求交付60架飞机，并在2019年完成；第二份合同签署于2014年11月，囊括了前线航空兵装备的另外53架“猎狐犬”，其中最后一架将于2018年交付。第二份合同中飞机的相关工作分别在下诺夫哥罗德市的“猎鹰”航空制造厂和勒热夫市的514飞机修理厂（大修厂）进行。 [本文来自：www.11jj.com]

　　21世纪第一个10年后期发起的大规模任务航电设备更新让庞大的“猎狐犬”机队升级到了增强型米格-31BM的标准，与更新任务航电设备一同进行的是对新式武器的整合。升级工作主要侧重于对雷达的改进，旨在让雷达具备更远的探测范围和跟踪性能，并增强抗干扰能力。针对“猎狐犬”的升级工作最终将覆盖前线航空兵所有一线中队的飞机和一个作战换装及战斗训练中队（也称为“科研教导中队”）。一线的“猎狐犬”中队一般装备有12到14架飞机。 [本文来自：www.11jj.com]

米格-31BM是俄空天军前线航空兵装备序列中唯一一款专用的防空截击机，其被用于保护俄罗斯北部和远东地区缺乏地面防空基础设施的广阔领土

　　截至2018年年初，在俄罗斯空天军中服役的共有约90架升级型米格-31BM/BSM，共装备了6个一线中队和1个作战换装及战斗训练中队。米格-31BM的升级计划正在全面展开。2017年，下诺夫哥罗德市的“猎鹰”航空制造厂报告称，其向驻扎在东方军区中乌格洛瓦亚基地的近卫歼击航空兵第22团交付了不下14架升级型“猎狐犬”，在2018年也交付了类似数量的战机（另有两架米格-31BM作为补充损耗的战机而交付给了驻扎在坎斯克基地的歼击航空兵第712团）。最终，歼击航空兵第22团里唯一一个装备“猎狐犬”的中队目前拥有22架升级型米格-31BM，并且还有少量非升级型米格-31（这些未升级飞机剩余的使用寿命很长）。根据俄罗斯日报《消息报》在2017年1月的一份报道，近卫歼击航空兵第22团扩大后的“猎狐犬”机队将被用于建立一个新的团（下辖两个中队），并纳入第22团所属的俄远东地区第11空防集团军的麾下，这个新成立的团很可能将驻扎在符拉迪沃斯托克（海参崴）北部目前被遗弃的索科洛夫卡/楚古耶夫卡（Sokolovka/Chuguyevka）机场，该机场过去曾驻扎过装备米格-31的歼击航空兵第530团。

　　最新针对米格-31“猎狐犬”的一项升级计划是让其能够发射新型“匕首”空对地/对海高超音速弹道导弹，该计划取得了迅速的进展。俄罗斯总统弗拉基米尔•普京在2018年3月1日的全国讲话中宣布了这一消息，在演讲中普京总统宣称这种新型“威慑”武器已经部署到俄罗斯南方军区，并已开始执行“快速反应警戒”任务。空射型“匕首”导弹重达4000千克，采用固体燃料火箭发动机，具有核打击能力，有消息称其最高速度介于6马赫至10马赫之间，射程约2000千米。

挂载在米格-31K机腹下的“匕首”高超音速空对地/对海导弹，重约4000千克

　　2018年5月5日，负责新式武器系统采购的俄罗斯国防部副部长尤里•鲍里索夫告诉媒体说，俄军已经升级了10架可发射“匕首”导弹的米格-31。鲍里索夫还表示，这些飞机被用于执行实验性的“快速反应警戒”任务，并可根据需要随时准备部署。俄军的“快速反应警戒”任务始于2017年12月1日，基于俄罗斯南方军区一处未公开的地点，有人认为是位于阿赫图宾斯克的第929国家飞行研究中心。2018年5月3日，俄罗斯国防部长谢尔盖•绍伊古在评论莫斯科红场胜利日阅兵式时透露，“猎狐犬”的“匕首”升级型已被正式赋予了米格-31K的代号。

米格-31K是根据某个秘密计划而研发的一种具备“优先级”的武器系统，，具有空中发射高超音速导弹的能力，能够使用常规弹头或核弹头攻击地面和海面目标

日渐垂暮的“支点”机队

　　俄罗斯空天军前线航空兵的第一代米格-29“支点”机队正在迅速式微。经典的“支点”目前仅服役于驻扎在亚美尼亚艾瑞布尼机场的一个一线中队，外加“雨燕”飞行表演队。在前线航空兵下属的利佩茨克和阿斯特拉罕的战斗训练中心也使用着一些“支点”。2015年和2016年，俄军接收了14架新生产的米格-29SMTR和2架米格-29UBTR，并将其交付给了前线航空兵设在阿斯特拉罕的第116歼击航空兵战斗训练中心（TsBPIA）。

这架米格-29SMT是第一批新生产的米格-29SMT之一，于2009年交付给俄罗斯空天军，并在驻扎于库尔斯克市哈里诺机场的近卫歼击航空兵第14团中服役。这些服役的“驼背”支点将在2018年被苏-30SM所取代，但不知道它们之后会面临什么样的命运

　　预计俄罗斯国防部将在2018年采购新型米格-35S多用途战斗机，不过该机是否会在前线航空兵一线部队中发挥有意义的作用还有待观察。如果订购的话，那么第一批订单仅包括24架飞机，将在2020至2021年左右投入服役。然而，这个数字几乎不足以装备两个中队，这些新一代“支点”很有可能将被用来取代由“雨燕”飞行表演队操作的初始型米格-29，并装备仍在亚美尼亚艾瑞布尼机场飞传统米格-29的那个一线中队（如果此前没有接收二手米格-29SMT的话）。如果采用这种安排，那么可能会余下少数几架米格-35S留给利佩茨克和阿赫图宾斯克的前线航空兵战斗训练中心。

传奇般的战术轰炸机

　　在俄罗斯空天军前线航空兵中，苏-24M“击剑手-D”可变后掠翼前线轰炸机的数量正在逐渐减少。目前前线航空兵中共有4个中队仍然装备着这种机型，但其中2个中队将在2018年换装新型苏-34飞机。所有这些“击剑手-D”中队都会改装为升级型苏-24M（用SVP-24系统进行升级），新系统是在苏-24M基本型的基础上整合SVP-24导航/攻击套件而成的，是一种经济上可负担得起的附加型航空电子设备包，旨在实现高精度的导航和投掷低成本非制导弹药，其在叙利亚的作战行动中被证明是有效的。剩下的2个装备“击剑手-D”的一线中队服役于第4空防集团军下属的混成航空兵团，每个中队装备12架飞机，他们准备继续使用这款可变后掠翼飞机，直到本世纪20年代早/中期，最终也将被升级型苏-34所替换。

“击剑手-D”将继续在俄空天军前线航空兵中服役，直到本世纪20年代初。目前装备该机型的只有4个一线中队，此外还有1个换装训练单位和1个科研教导单位

　　俄罗斯空天军前线航空兵的战术侦察机队由大约40架苏-24MR“击剑手-ES”组成，共装备了4个侦察中队，这些飞机计划一直服役到本世纪20年代初，然后由装备“西奇”侦察吊舱的苏-34替换。

苏-24M“击剑手”战术轰炸机一直是俄空天军前线航空兵机队中问题最多的机型之一，该机维护困难且飞行性能复杂，在过去10年中有多架该型飞机因故损失

　　除了“击剑手”之外，俄罗斯空天军前线航空兵还拥有一支庞大的强击机部队，大约装备有130至140架苏-25“蛙足”强击机，分为8个一线中队，部分飞机还装备了1个科研教导中队。俄军的强击机部队拥有大约80架已升级为苏-25SM标准的飞机，这一升级机型是在2006年初进入俄前线航空兵服役的，升级工作包括增加了一种全新的导航/攻击套件。此外，在升级型和非升级型的“蛙足”上进行的延寿工作将使该类型的苏-25强击机在俄空天军中保持相对活跃的服役状态，直到本世纪30年代初。

俄罗斯空天军前线航空兵装备的苏-25“蛙足”强击机

　　通过引入最新的SM3型升级技术，苏-25在现代化战场上的长期适应性得到了进一步的增强。最初计划于2016年开始向前线航空兵单位交付苏-25SM3型飞机，但该项目目前遇到了严重的技术困难，导致发生了长时间的延误。按计划，大部分（如果说不是所有的话）按照较早的SM1和SM2标准升级（在2006至2014年间进行）的苏-25SM强击机都将升级为SM3标准。SM3标准将引入新的软件和硬件功能，以便使用新型制导武器，此外还具有增强型集成自卫套件，这是为了在战场上低空飞行时对抗遇到的各种雷达制导和红外制导武器的威胁。采用这种改进的“蛙足”还拥有一款新型通信套件，具有数据链功能，可用于近距离空中支援。苏-25SM3增加了夜间攻击能力，这要归功于在其新集成的内置瞄准系统中增加了热成像仪。

目前，俄罗斯空天军装备的苏-25UB的数量正在增加，俄方计划成立一个下辖两个组成中队的新团，但由于包括飞行员短缺在内的一系列因素导致未能在2017年完成这一计划

　　在彻底测试和评估计划中发现的故障导致了一系列延误之后，第一架苏-25SM3于2017年年底交付俄罗斯空天军。根据俄罗斯国际文传电讯社2017年8月对第4空防集团军指挥官维克托•谢沃斯亚诺夫中将（Lt.  Gen. Viktor  Sevostyanov）的采访，到2017年年底将有16架苏-25SM3飞机被交付给南方军区的两个强击机团，即驻扎在滨海阿赫塔尔斯克（Primorsko-Akhtarsk）的强击航空兵第960团和驻扎在布登诺夫斯克（Budennovsk）的强击航空兵第368团。最终，第一批22架升级型苏-25SM3（很明显是在2015至2017年间升级的）在2018年4月份交付了这两个团。最初的6架被交付给了强击航空兵第960团。