电动飞机雄起正当时？可能比我们想象得更快普及(2)

    当然，，我们也要注意到，所有围绕电动飞行的炒作和创新还有些偏向于乐观。在商业航班由电动发动机提供动力之前，还有很长的路要走。不过电动飞机在前行路上虽然遇到着很多挑战，但这些挑战也在被加速解决。 [原文来自：www.11jj.com]

    这其中，如何平衡电动飞机的速度、所在乘客的数量是关键问题之一。由Burt-Rutan设计的Long-EZ曾是最快的电动飞机之一，这架飞机曾以每小时202.6英里的速度行驶，并搭载了一名乘客。但与此同时，波音787的飞行速度为585英里/小时，载客超过242人。 [原文来自：www.11jj.com]

    而目前正在进行一项称为NASA电动飞机试验台的项目，该项目研究当前电动飞行的技术障碍。使用这种试验台，能够实现提高效率和减轻重量的目标。随着技术的改进，测试台可以适应更大的发动机。按照目前的电池和电机技术的步伐，2030年混合动力电技术就有望用于商用航空。

     此外，电动飞机最重要的限制因素不是发动机的重量或飞机的设计，而是电池的设计。目前，喷气燃料产生的能量是同等质量电池的43倍。不过随着电力航空业大力支持未来储能技术的显着改善，电池能量密度每年可提高5％至8％。更关键的是，电动飞机的设计越来越好，随着时间的推移，其只需要越来越少的动力。

惊喜！多家创业公司剑指电动飞机

     更能推进电动飞机加速前行的，是目前有多家创业公司正在这一领域发力。它们通过专注于不同细分领域的技术，来让电动飞机的梦想一步步实现。

     如，Zunum Aero是一家由波音和捷蓝航空公司支持的公司，自2013年以来一直致力于10至50座混合动力电动飞机系列。这家公司于2017年10月开始开发一款12座飞机，目标是在2020年飞行。而Eviation Alice是一架由 Eviation Aircraft开发的以色列电动飞机，该飞机采用电动推进系统，采用95％复合材料研制而成。Eviation Aircraft成立于2015年，目前正在制造其电动商务和通勤飞机的第一个原型。

      Wright Electric是一家创业公司，旨在创造一种使用电池且距离不到300英里的商用客机。该公司成立于2016年，并从硅谷加速器Y组合等团体获得风险投资。Joby Aviation  在过去十年中，则一直致力于开发自己的电动机及垂直起降设计。该公司最近获得1亿美元的B系列融资，为生产和认证做准备。

    此外，还有其他创业公司也都在剑指电动飞机。可以预见的是，在技术和资金的双重驱动下，电动飞机将真正成为未来交通出行的重要组成部分。（科技新发现 康斯坦丁/文）