我进入了废弃的纽约州交通系统，这里仿佛是另一个世界 | VICE(3)

我一边沿着铁轨往里走，觉得自己已经打破了在黑暗中行走时间最长的个人纪录，但是每次掏出手机都只不过刚过去不到两分钟。人类行走的速度约5公里每小时，我为自己准备了能支撑4个小时的手电筒，外加一个头灯。从一份来自1928年的罗切斯特地图来看， 除了中间的几个站台有通向地面的分支线，及一些从未启用过的 “备用站台”，整条地铁只有一条主路 —— 我预测自己不会迷路。 [转载出处：www.11jj.com]

手机信号在进入隧道不到十分钟就消失了，我和头顶上那个人类世界的最后一丝连接也消失了。 [好文分享：www.11jj.com]

在这个深入地下十几米的空间内，寂静是除了黑暗以外最需要花费精力去对付的另一个困难。首先是耳鸣的出现，接着开始听到自己身体内部的声音，然后是忽然觉得自己变成了千里耳。听不到另外一个人的呼吸声，也许是在整个令人心慌的死寂之中最让我觉得安慰的一件事了。

地铁涂鸦隧道

纽约州另一个超大规模的废弃交通系统则是著名的水牛城中央车站。始建于1925年，以 Art  Deco 风格著称的水牛城火车站1929年正式开始运营，随着大萧条的到来和北美汽车工业的兴盛，于1986年正式废弃。

我围着整个车站走了一圈，三十年的废弃，使得大部分建筑已经残破不堪。隶属中央车站的前铁路邮政快递大楼内，几个保险箱仍然立在办公室的墙角里，虽然里面早已空无一物；或许在这个室内小型森林里，它们更像是一个个树洞，除了秘密，没有什么值得锁在保险箱里的。

离日出还差半小时，我赶到乘客站台区的房顶，扎好三脚架刚刚站定，便听到一阵奇怪的音乐声，断断续续随风飘来，过了几分钟音乐声便消失了，再过几分钟又响了起来。虽然我确信自己上房的时候没有在附近看见其他人，目之所及也没有看到警报探测器，但这个时候也不是很确定自己是不是检查过每个角落：是保安，是其它探险者，还是我不小心触发了警报？匆匆拍了两张日出的照片，我翻身回了站台底层，在一堆废弃的零件之间，终于发现了音乐来源：一个手机。

这也许是自我探险开始捡到的最不可思议的东西。翻看了一下照片和短信，确认这个手机最后一次使用是5月25日，属于一个二十上下白人小哥，他约了一个朋友下班后一起来这个车站，之后或许是在翻窗户的时候手机掉了出来但他没有发觉就离开了。当天晚上九点他的妈妈还给他发了条短信，问他几点回家。

手机里虽然插着sim卡，但早已没有服务，所以除了每天早上闹钟会响一阵儿，也就这么坚持了九天，直到我发现它，电量还剩9%。

乘客楼