这故事最可怕的地方在于，它是真的(6)

朴钟硕是同学中唯一一个选择潜下水试试看的，幸好，在他穿过刚被淹没的舱口时，迅疾的水流立刻把他冲出了世越号。

[本文来自：www.11jj.com]

此时，世越号已经开始快速地在倒扣中沉没了。

[原创文章：www.11jj.com]

最幸运的是，此时朴升基的小船还没走远，朴升基在无意间回头时，突然看到了水中鲜红色的救生衣。

他第一时间调头冲那个红点冲过去。

钟硕被拉起来后，第一句话就是：船里还有好几十个同学。

朴升基拍了拍他的背，一句话也没说。

无言的还有海水中的世越号，此时的世越号，只留在洋面上一个孤独的尖角，哪里还看得出来它是艘满载排水量9900吨的巨大轮船。

当然无言的不止是他们，在灾难发生的两周后，《韩民族21》杂志出了一期特刊，从封面开始很很特别——

封面是一张白纸，编辑郑恩珠说，她实在是想不到任何一句话、任何一张图能展示世越号的灾难了。

在世越号已经被打捞起来的今天，回顾世越号灾难的复杂真相，如果只寻求单一原因，显然是一种懒惰和不负责。

有天灾：事故发生地蒙骨水道，用几年后上海打捞局负责世越号打捞工程的打捞总监王伟平的话来说，这水域“风多、流急、水深、底坚”。

但更多的呢？

违反规范要求操作的舵手、擅离职守的船员、严重超载的船运公司、未发现世越号隐患的监管机构、现场指挥混乱的海警、极不及时和得力的救援工作、事故发生时“消失”7小时的总统……

灾难之后，追求责任当然重要，但它未必是最重要的。

NHK在片尾问了一个永远都不会有终极的问题，显然，不仅仅是问韩国人或者韩国政府：

我们在悲剧中学到了什么？

编辑：火云鞋神