e.GO: 比特斯拉实用，比Smart实惠，即将量产的“德国制造”电动车是如何炼成的？

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作者 | Eve

[原文来自：www.11jj.com]

来源 | 投中网

德国西部紧靠荷兰、比利时、德国三国交界处的小城亚琛（Aachen），以被誉为“工程师摇篮”的莱茵-韦斯特法伦亚琛工业大学（RWTH）而闻名。在这座仅有25万人口的小城镇，亚琛工大建立起了一座不设围墙的“城中王国”，学校巍峨耸立的欧式古老建筑与功能多样的新建筑散落在城市的各个角落。

紧密与工业结合是亚琛工大的显著特点。从这里走出的著名工程师，名单可以列出一长串：容克52式客机之父雨果·容克（Hugo Junkers），保时捷总裁文德林·魏德金（Wendelin Wiedeking），宝马赛车运动部总管马里奥·泰森（Mario Tyson）……在德国，平均每两名合成材料工程师、每五名机动车工程师中，就有一位来自亚琛工大。

几年前，因为一家电动汽车企业的诞生，亚琛工大走到了德国汽车工业舞台的聚光灯下。这家企业名为StreetScooter，被福布斯中文网称为“比特斯拉更彻底的颠覆者”，其产品能够大幅降低运输成本。在通过德国邮政系统的严格检测之后，StreetScooter在2014年被德国邮政敦豪物流集团（DHL）收购。如今，柏林、汉堡、亚琛等地街头忙碌的三万辆电动物流车，均出自StreetScooter之手。

StreetScooter、e.GO创始人君特·舒教授

StreetScooter的创始人是君特·舒教授（Guenther Schuh）。舒教授还有另一个身份：亚琛工大机器构造及生产工程实验室（WZL）教授和董事总经理。WZL是世界上最大的机械研究所，一直以来走在德国“工业4.0”战略的前沿，舒教授的著作也是德国大学机械系的标准必修教材。