380天后，贾跃亭“归来”(2)

最难得到信任的“骗子”还是在生死关头找到了自己的“救世主”。今年6月25日，恒大集团20亿美元换股45%入局。新能源汽车历史上最大的一笔融资，给FF带来了新的希望。

“只要有钱了，FF能撑住，做出好产品，就是对投资人最大的负责。”贾跃亭在此前媒体采访时表示。

然而，融资过后，恒大虽然成了FF大股东，但控制权仍然握在贾跃亭手里。就像孙正义投资阿里巴巴一样，实行特殊股权制度，马云股份比例是少数，但投票权占多数。

如此风险，许家印理所当然选择了规避。一纸对赌协议便“框死”了贾跃亭的量产日程。据恒大健康披露的信息显示，若贾跃亭无法兑现2019年第一季度交付首批量产车型的承诺，将收回上述投票权及对Smart King的实际控制权。

而此次首辆预量产车下线，无疑是打响了量产的第一枪。

FF表示，本次预量产车的试制完成意味着FF在生产准备、产品测试等方面已经进入了最后阶段，达成了正式量产前的所有内部时间节点。但具体时间安排，公司并未透露。

而业内人士把“首辆预量产车下线”与“量产”两个节点的时间差预估为半年。“不同企业对于‘预量产车’会有不同的定义，但基本意味着产品已经进入了最后调试阶段，一切顺利的话未来半年多时间内FF即可实现最终量产。”他指出。

此外，值得一提的是，许老板最初在投资FF时，大家并未读懂他的心思，甚至纷纷猜测，他是不是孙宏斌口中的“傻X”。

但是，“恒大在投资上就没输过，许家印的天赋就是..。”恒大员工刘女士早在6月便如是告诉投中网。

如今看来，恒大确实赚得盆满钵满：FF汽车投资主体恒大健康股价35个交易日涨202.82%，公司市值从398亿港元飙至1206亿港元，超过投资FF 67.46亿港元资金的12倍。

激烈卡位战