“驾校第一股”翻车(4)

 

也就是说，2018年6月27日，东方时尚的第一期员工持股计划就要到期解禁了。

 

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不幸的是，东方时尚第一期员工持股计划落地后，公司股价就开始震荡下行。以2018年6月26日的收盘价17.94元推算，东方时尚第一期员工持股计划浮亏超过50%，损失超过1亿元。

 

此外，东方时尚通过并购产生的高昂商誉，也给公司未来蒙上阴影。东方时尚收购荆州东方时尚曾形成账面商誉3.80亿元。因标的公司业绩不达标，东方时尚不得不在2017年年报中计提商誉减值准备2.6亿元。

 

目前来看，子公司业绩短期内难有起色，支撑上市公司业绩的账面商誉岌岌可危，这也让东方时尚的未来业绩雪上加霜。

 

尾声

 

每年的暑假期间，都会有大量学生和老师借助这个“空档期”学习驾驶，以致驾培火爆。通常，暑期报名人数就是一个风向标，可以反映出当地驾培市场的饱和程度。

 

但是，随着汽车快速进入家庭带来的驾培市场红利的渐渐消退，，以及网约车、共享单车等出行方式的多样化，学车人数开始逐年减少，传统驾培行业日益衰微。

 

为抢夺市场份额，各驾校使劲浑身解数揽客，除了大打价格战，还不断升级服务水平，趁势推出五花八门的特色班，什么老年班、夜班、双休日班、老外班、小伙伴班等应有尽有，简直无所不用其极，但实际效果寥寥。

 

虽然节气上已经过了夏至，天气一热比一天热，但驾校的真实招生情况却是一片“透心凉”。以北京为例，往年百八十人的暑期班，今年的报名人数仅30人左右。报名人数锐减，必然导致驾校营收缩水。而北京又是东方时尚最主要的收入来源，自然首当其冲。

 

从曾经的“驾校第一股”，到如今股价闪崩拦不住，东方时尚的遭遇简直是从天堂跌进地狱。但是，盲目扩张导致的资金链紧张，以及巨亏的员工持股计划到期后可能对股价造成的冲击，都让东方时尚的未来更加愁云惨淡。

 

内忧外患之际，东方时尚到底该何去何从，是时候认真思考一下了。

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