德邦正式宣布把快递搞“大”，每年35亿怎么花？(4)

数据显示，德邦2015-2017 年快递收入年复合增长 97.58%。2017 年德邦全年快递件量 2.73 亿票，同比增长 69.41%；快递收入 69.28 亿元，同比增长 69.14%， 2015 年至 2017 年快递业务票均收入分别为 29.38 元、25.43 元和 25.39 元。德邦深耕零担运输多年，在大件和重货运输方面形已有成熟的管理经验和与之匹配的物流网络、信息管理系统。 [好文分享：www.11jj.com]

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德邦在大件快递领域成功机会更大？

对于目前快递市场竞争白热化的现象，崔维星认为，目前行业竞争还不够激烈，二线快递比较艰难，一线快递发展还行，大的公司会越来越好，小快递公司会越来越难，淘汰才刚刚开始。

2013年做快递的很多，但是至今成的很少。崔维星表示，德邦快递基本成了，在市场上的口碑和服务还算可以，基于德邦的优势，德邦在大件快递领域成功的机会更大，当然德邦需要在别的方面快马加鞭的追。

而在零担和快运的网络并网和分网上，崔维星表示，德邦的零担和快运网络不分家，零担和快递网络分家的话，德邦就没有资格做快递，如果分家了跟别人没有区别，成的可能性更小，如果后期成熟的话，慢慢也会可能分家，现在是若即若离的关系，零担里面的小件货走分拣设备，大件是走另外的网络，中间的运输还没有变。

跨界风行，何时努力成为综合物流服务商？

崔维星表示，现在物流领域跨界现象很普遍，但是对于德邦来说，只有大件做好了才有资格去做综合物流服务商，目前德邦需要聚焦，现在大件快递领域还没有做的特别好的 ，德邦快递站住脚的可能性很大，现在是想尽一切办法站住脚跟，安全之后，再去试探别的领域。而对于投资方向和领域，崔维星表示将更加关注行业上下游来进行，德邦要用乌龟的速度达到兔子奔跑的结果。

目前，德邦在快递领域的目标是，日均票件量130万票，一年100亿元，增长保持在50%-60%，但是希望增长得更快达到60-70%。