德邦正式宣布把快递搞“大”，每年35亿怎么花？(5)

有人抛来橄榄枝，德邦会不会站队？

阿里系和腾讯系也在物流领域渗透，对于是否会站队，崔维星坦言，站队是个半伪命题，现在德邦还没有资格去站队，德邦要跟客户站在一起，为客户提供更好的体验，把大件快递做好，就什么都有了，也不需要站队。

在采访中，崔维星还为菜鸟鸣冤。崔维星表示，尽管菜鸟投了通达系，但是是很公平的，并没有干涉各家的业务，菜鸟推出了一系列提高物流运转效率的举措，可以说是为中国快递发展操碎了心。

德邦与顺丰竞争胜算何在？

顺丰是快递之王，德邦是零担快运之王，这两者是否有竞争关系，如果有业务竞争，德邦的优势在哪里？崔维星表示，顺丰的竞争对手是谷歌，德邦与顺丰有可能会有竞争关系，而最终竞争的主要是管理。

大家对各种黑科技比较感兴趣，但是对于管理却很少提及。但是管理就是让员工的积极性更高、流程更简洁、数据化更好、客户体验更好，这才是德邦跟顺丰竞争能够赢的机会，如果只谈科技不谈管理，就是吹牛逼。

服务速度和质量兼备，快递小哥怎么办？

崔维星表示，德邦的文化理念是让员工爽，让快递小哥爽。比如在大件上楼问题方面，自己还亲自体验过，30公斤以上上楼是很难的，对此，德邦将给大件配送员人手一台上楼机，以减轻配送员的工作压力。其次是激励措施要跟得上，与知名咨询公司一起不断修正激励方案，让送大件的人挣钱，他们多挣点，德邦少挣点也没有问题。

总之，德邦想用乌龟的速度达到兔子奔跑的效果。目前，“潮水退去才能看出谁没穿底裤，现在还不知道自己是否有穿”，崔维星说。