飞机租赁指南与最佳实践（三十三）

附录X：寿命限制件初始追溯指南 [原创文章：www.11jj.com]

机型：所有

[原文来自：www.11jj.com]

适用性：EASA和FAA环境

 

1、背景

在过去几年里，由于更换了更多的寿命限制件，寿命限制件相关文件越来越受到关注。航空公司面临出租方更多的要求，因此这成为了各方讨论的一个主题。

 

飞机文件在飞机交付和退租过程中将进行仔细检查。飞机文件的一个关键方面是寿命限制件相关文件及其初始追溯（制造）。出租方认为这些文件非常重要，其对飞机资产价值和可销售性具有重大影响。如适用，对单独的发动机也是这样。

 

寿命限制件是具有严格时限的零部件。飞机设计时，审定当局要求这类零部件具有确定的时限，超出后，零部件将不能再使用。该时限通常以循环、小时或日历日形式给出。大部分寿命限制件都安装于起落架和发动机。

 

围绕寿命限制件的初始追溯到底应包含什么，产生了许多争议，各方都有不同的要求。当寿命限制件更换及租赁退租时，航空公司管理机队变得十分困难。

 

本附录的目的是为航空公司准备寿命限制件初始追溯文件提供指南。本附录考虑了管理要求或规则，及飞机资产管理和维修中不同利益相关方的关切点。

 

一般情况下，该通用标准将极大提高资产转移效率，同时降低由于寿命限制件初始追溯要求的不确定和难以管理，给航空公司带来的风险。