2019年商用航空行业预测： 聚焦于企业和维护整修市场的三大目标(5)

I

劳动力成本是继燃料成本之后，航空公司的第二大运营费用。 在2019年，机器人不会取代工程师和专业人员，但劳动力面临着快速老化的危机。因此航空公司需要有更卓越的解决方案来辅助人员的日常工作，并为更多的客户提供优质的旅行体验。 这意味着企业应确保其员工有权力共享公司当前所有有效信息与技术，能够使用其所有可用的运营工具，并可以获得企业各个部门的全力支持和高度配合。 [原文来自：www.11jj.com]

知识转移——从小部分行业专家处获取针对性的专业知识并在整个公司内全面推广，将成为2019年航空公司运营管理的关键性因素。近年来，这一领域极大程度地受益于商业软件工具的突破性发展。 [原创文章：www.11jj.com]

在短期内，诸如增强现实等解决方案正在实际应用中脱颖而出。例如IFS正在尝试在头戴式Microsoft HoloLens上部署IFS Applications，从而可以将专业的知识从经验丰富的技术人员到企业的新员工进行实时一对多的知识转移。 从长远来看，将资产历史记录纳入维护支持系统将确保企业能够从中吸取经验教训，并能够成功地跟踪组件历史记录。

采用一对多知识转移技术将大幅提升新员工在职..的接受程度与学习效率，并能够更快速地深入了解企业的复杂资产。

MRO：参与其中，这是您的未来

II

对“航空维修技师（AMT）”的市场需求远远高于其供应量。 在2019年， MRO需要通过深度挖掘新机遇并大力开发新兴技术，来帮助AMT市场重新达到供需平衡。

与相关大学和技术学院联合招收学徒、签署共同合作协议可以为行业带来新的发展动力。 这些..课程已经在整个欧洲和亚洲范围内全面开展，部分学徒..不仅帮助学生获得了相关学术学位，还提供了在该领域的工作机会。 在美国，已有早期学术界和工业界共同联合的先例，旨在帮助航天技术人员快速找到他们理想的职业生涯。在2019年，该行业将继续加强这一联合发展的趋势。

但是，MRO需要的不仅仅是制定新的招聘计划，而且也需要深入推动管理运营数字化，以便年轻的本地员工和学徒可以在其个人生活中继续使用他们工作中习以为常的新兴技术。同时，引领一批经验丰富的团队成员完成从纸质到台式计算机的“虚拟化”转变，能够帮助其大幅提高生产力。同样地，若员工实现从台式计算机转变为移动性技术的应用，又将会是促进企业数字化的一大步。

当移动性成为提升工作场所体验的关键部分时，其可能产生的效果就是接下来要说的 “创新溢出效应”。 其中一个“溢出”就是可视化技术记录——通过移动..或增强现实工具来提供重要的企业运营信息以供人们随时随地访问。

在2019年，MRO可采取的最佳方案来解决AMT紧缺，就是与学术界联手帮助更多相关专业人才进入该行业发展，培养以技术驱动为核心的工作场所文化，以便进行高效的员工..并深入培养员工忠诚度。