星巴克入场，差异化壁垒成“连咖啡们”的应战关键(3)

第四道，制定恰到好处的定价策略，保持线上线下渠道协同。 [转载出处：www.11jj.com]

 

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由于星巴克价格本来就高于外送竞品，若是配送费全部由客户承担，就会导致总价过高，遏制一部分消费需求；若配送费全由星巴克承担，一来增加成本，二来也会冲击门店业务，弱化线下优势。因此，如何与消费者分摊配送费用，以平衡体验、成本等多维度因素，对星巴克来说也是一个不小的考验。

虽说星巴克的消费群体对价格的敏感度并不是很高，但是谁的钱也不是大风刮来的，为什么要浪费？

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以连咖啡为例

细看互联网咖啡的差异化壁垒

 

即便挑战重重，星巴克进军外送市场势在必行。做生意最怕的就是别人都有，我没有。不管是有多大牌，难免会像梅西一样“慌得一批”，不过在皓哥看来，它的加入也将给国内市场，带来一剂强心剂。

 

面对昔日巨头的防守反击，互联网咖啡当然不能坐以待毙，不少人都在问这些年轻的品牌又将如何应对呢？以自身的短处去拼别人的长处，当然辛苦且胜算低，皓哥建议互联网咖啡们不妨在如何打造差异化上做足文章，打造自己的商业壁垒，固守城池内迅速迭代升级短板，继续开疆辟土。

连咖啡以外送为核心的“车间模式”，打造了极高的外卖供给效率和差异化的用户体验。

 

基于“车间模式”，连咖啡的线下门店大幅简化，只负责制作、配送，不负责接待。职能的聚焦使线下能够批量规模化生产，制作效率更高。当前，其全国日均派送量已超过10万杯，日峰值达40万杯，后端产能可见一斑。商场如战场，有过峰值的派送经验，自然比纸上谈兵的预估更为靠谱。

 

同时，“咖啡车间”面积小、不追求黄金位置，因此能迅速增加覆盖广度和密度。这能使连咖啡在生产配送中无限靠近用户，缩小配送半径，保证配送时效和产品品质。皓哥从知情人处了解到，预计在今年底，其“咖啡车间”将达到500家，配送时间将控制在15分钟以内。