中国航母辽宁舰究竟还能再服役多少年(2)

抛开这些“客观因素”不谈。航母本身作为一艘军用船舶，必须要有自身的价值所在。虽然我们经常调侃俄罗斯航母的“破败”。但不可否认的是，俄罗斯航母在俄罗斯军队需要的时候“拉的出来、走得出去”。反之，泰国也是一个拥有航空母舰的国家，但我们几乎没有看到过任何泰国航母参加训练、演习的消息。事实上，这艘航母的舰载机已经全部被封存，这也导致了这艘航母已经失去了作战能力，仅仅是在“名义上”尚在服役而已。 [好文分享：www.11jj.com]

这也可以说是未来会影响辽宁舰寿命的唯一的“隐患”。目前中国唯一一款舰载战斗机歼-15已经近一年没有新机曝光，截至目前为止最新的一架歼-15仍然是去年10月曝光的123号机。而以目前的存量和产量来看，舰载机无法满足中国越来越多的航母的需求。在这一点上，我们可能还不如我们天天嘲笑的印度，毕竟人家倒是时不时地会有新机曝光。但这并非什么根本性的问题，毕竟中国战斗机供应商不止一家，未来也不排除会有新型号的舰载三代半战斗机和四代战斗机登上辽宁舰的可能。

[原文来自：www.11jj.com]

综合来看，辽宁舰本身并不存在任何“会导致其服役期限缩短”的内在因素：其钢材完全符合大型航母的需求，在长达20多年的“废弃”后依然如新；其舰体并没有经过大规模系统化的损毁，仅在废弃时被船厂工人小规模破坏。后来有经过了中国长达数年的系统性恢复和重建，基本与新船无异。在外在因素中，中国为辽宁舰建立了一整套完善的后勤、维修、保障体系，资金划拨也绝不可能出现不到位的情况。同时其母港位于中国北方，气候条件较俄罗斯“极北苦寒之地”更加优越，也不会出现在热带地区“水土不服”的情况。

其实说起本文开头所提到的安德烈·张，如果我们所猜不错，这很可能是某位大家耳熟能详的“黑辽宁舰人士”。早在2014年，其创办的《汉和防务评论》就曾发表过：辽宁舰目前只是轻载，未来不排除因为金属疲劳和化合反应导致舰体变形的论调。当然，其作为曾经自费搭乘直升机登上瓦良格号的军迷，未必不知道辽宁舰钢材的实际质量。屡次发表这种事后被“打脸”的论调，却依然坚持不舍10多年继续罔顾事实，通过爆料引起大家的关注。这印证了那句“嘴上都是主义、心里都是生意”。而从客观来讲，我们认为未来辽宁舰还有相当长的路可以走，哪怕再服役三十年、四十年也并非不可能。那么本期《出鞘》就到这里，我们下期再见。

END

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